Bluetti ha presentato Charger 2, un hub energetico pensato per auto e impianti solari che punta a risolvere un limite molto concreto: ricaricare una power station in viaggio senza dover dipendere dalle classiche prese a 12 V, troppo lente per un uso serio in campeggio, van o lavoro mobile.
Il nuovo modello raccoglie l’eredità di Charger 1 con un salto netto sia nelle prestazioni sia nelle funzioni. Bluetti parla di una velocità fino a 13 volte superiore rispetto a una tradizionale presa auto a 12 V, con la possibilità di riportare una batteria da 1 kWh a piena carica in meno di un’ora.
La doppia alimentazione è il vero punto di forza del nuovo Bluetti Charger 2
L’elemento più interessante è l’architettura a doppio ingresso, che permette al sistema di sommare in contemporanea l’energia prodotta dall’alternatore del veicolo e quella raccolta dai pannelli solari.
Bluetti indica inoltre una velocità quasi doppia rispetto al precedente Charger 1. Un altro dettaglio utile è la continuità con l’impianto esistente: Charger 2 usa la stessa infrastruttura di cablaggio del modello precedente, quindi chi arriva già da Charger 1 può sostituire l’unità principale senza rifare il wiring del mezzo.
Porte, gestione via app e funzioni pensate per camper e alimentazione DC
Sul fronte connessioni, l’hub integra una porta Anderson da 12 V e 50 A, una USB-A, una USB-C e uscite DC in formato accendisigari. Bluetti dichiara fino a 600 W di potenza DC stabile, un valore sufficiente per gestire accessori e dispositivi a richiesta energetica elevata come riscaldatori diesel, sistemi di illuminazione LED, terminali Starlink e frigoriferi da auto.
Non manca la parte software, con monitoraggio in tempo reale, controllo delle uscite e storico energetico attraverso l’app Bluetti. Tra le funzioni aggiuntive ci sono anche il supporto plug-and-play per RV, la ricarica bidirezionale inversa e alcune modalità dedicate alla batteria del veicolo: avviamento d’emergenza da 800 W, ricarica di mantenimento da 100 W e manutenzione a impulsi sempre da 100 W.
Prezzi e disponibilità collocano Charger 2 nella fascia accessori premium per l’energia mobile
Bluetti ha fissato il prezzo del Charger 2 standalone a 599 dollari, pari a circa 550 euro, mentre il bundle di sistema arriva a 748 dollari, circa 690 euro. In fase di lancio è prevista anche un’offerta a 349 dollari, circa 320 euro, disponibile tramite il sito ufficiale Bluetti e Amazon fino al 7 febbraio.
La collocazione è chiaramente premium, ma il prodotto ha senso soprattutto per chi usa davvero power station di grande capacità e vuole ridurre i tempi morti durante gli spostamenti. Tra compatibilità con unità di terze parti, supporto al solare e funzioni di gestione della batteria veicolo.
