Beijing Offroad ha ufficializzato il nuovo Taitan 700, un SUV che il marchio presenta come una proposta capace di unire la struttura da vero fuoristrada con il comfort di un modello di fascia alta. Il posizionamento è chiaro: entrare nel segmento dei SUV off-road premium con un prodotto dall’impostazione robusta ma più ricca sul fronte delle dotazioni.
Le prime informazioni mettono in evidenza un design molto vicino al BJ60, arricchito però da elementi più moderni come lidar, carrozzeria bicolore e cerchi multi-razza. Tra i dati più interessanti ci sono anche le dimensioni generose e una meccanica con motore 1.5 turbo come range extender abbinato a batteria al litio ternaria.
Il Beijing Offroad Taitan 700 punta su uno stile classico da fuoristrada con dettagli più premium
Il nuovo Taitan 700 riprende quasi integralmente l’impostazione estetica del BJ60, segno che il marchio vuole restare fedele a una formula già riconoscibile. La novità sta soprattutto nell’aggiornamento dell’equipaggiamento visibile, con l’integrazione del lidar, della livrea bicolore e di cerchi dal disegno più ricercato, tutti elementi che spostano il modello verso un’immagine più sofisticata.
Il marchio descrive il SUV come un prodotto capace di combinare la base tecnica di un fuoristrada con telaio tradizionale e il comfort di un SUV alto di gamma. È un posizionamento interessante perché prova a tenere insieme due aspetti spesso difficili da conciliare: capacità in off-road e utilizzo più confortevole nella guida quotidiana.
- Design molto vicino al BJ60.
- Presenza di lidar sul frontale o sul tetto come elemento distintivo della versione mostrata.
- Carrozzeria bicolore per un look più ricercato.
- Cerchi multi-razza orientati a un’immagine più premium.
La meccanica adotta un sistema elettrificato con motore 1.5 turbo range extender
Sul piano tecnico, il Taitan 700 adotta una soluzione a autonomia estesa. Il motore termico è un 1.5 turbo impiegato come range extender, con potenza massima di 138 kW, mentre l’accumulo energetico è affidato a una batteria al litio ternaria. È una configurazione sempre più diffusa sui SUV cinesi di grandi dimensioni perché consente di mantenere una guida elettrificata limitando l’ansia da ricarica.
In primavera era emerso anche un modello denominato Xiangye 700, dotato di ruota di scorta esterna, omologazione per il traino con massa totale di 2.500 kg e persino possibilità di montare un drone. Non è escluso che quel veicolo e il Taitan 700 siano in realtà lo stesso progetto arrivato sul mercato con una denominazione diversa.
- Motore 1.5T utilizzato come range extender.
- Potenza massima del motore termico: 138 kW.
- Batteria al litio ternaria.
- Possibile parentela con il progetto precedentemente emerso come Xiangye 700.
- Per la variante già comparsa in registrazione erano indicati ruota di scorta esterna e capacità di traino.
