La nuova BAW 212 Pickup si prepara a sbarcare in Europa attraverso l’importatore tedesco Indimo Automotive, con un obiettivo preciso: occupare lo spazio lasciato quasi vuoto dai pick-up fuoristrada più robusti. Il modello punta su struttura da vero off-road, dotazione completa e uso quotidiano senza rinunciare alla capacità di carico.
Per il mercato tedesco il listino parte da 41.995 euro IVA inclusa, una cifra che la posiziona in una fascia già molto concreta per chi cerca un mezzo specialistico e non un semplice pick-up da immagine.
BAW 212 Pickup: formato grande, assetto da fuoristrada e cassone da 1.555 mm
La 212 Pickup adotta un look essenziale e duro, con fari anteriori LED circolari, fari posteriori rotondi, predellini laterali e cerchi in lega da 18 pollici. Sono dettagli coerenti con l’impostazione del mezzo, pensato più per la sostanza che per l’effetto scenico.
Le dimensioni sono generose: 5,469 mm di lunghezza, 1,950 mm di larghezza, 1,970 mm di altezza e un passo di 3,488 mm. Il cassone misura 1,555 mm in lunghezza, un dato utile per chi guarda al veicolo anche in ottica lavoro o trasporto di attrezzatura.
- L’assetto generale privilegia presenza su strada e capacità in fuoristrada.
- La lunghezza importante aiuta abitabilità e stabilità.
- Il cassone da 1,555 mm è uno dei dati più rilevanti per l’uso pratico.
Dentro c’è una dotazione ricca, con doppio display e comfort da segmento superiore
L’abitacolo combina un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici e un display centrale infotainment da 12,3 pollici, con supporto a Android Auto e Apple CarPlay. La presenza di molti pulsanti fisici conferma un’impostazione molto orientata all’uso reale, anche con guanti o in condizioni difficili.
La versione europea aggiunge una dotazione insolitamente ricca per il segmento: sedili anteriori riscaldati e ventilati, regolazione elettrica a 10 vie per il sedile del conducente, rivestimenti in pelle sintetica, volante in pelle, ricarica wireless per smartphone, impianto audio a 8 altoparlanti e climatizzatore automatico bizona.
- Quadro digitale da 10,25 pollici e schermo centrale da 12,3 pollici.
- Compatibilità con Android Auto e Apple CarPlay.
- Sedile guida con regolazione elettrica a 10 vie.
- Ricarica wireless e climatizzatore automatico bizona.
Motore turbodiesel da 140 kW, quattro ruote motrici e listino da 41.995 euro
Sotto il cofano c’è un 2.3 turbodiesel da 140 kW e 500 Nm, abbinato a cambio automatico a 8 rapporti e trazione integrale. La velocità massima dichiarata è di 160 km/h.
La struttura tecnica è quella di un fuoristrada duro e puro: telaio a longheroni, assali rigidi e tre blocchi del differenziale anteriori, centrali e posteriori. A questo si aggiungono 250 mm di altezza da terra e una lunga lista di modalità di guida, tra cui standard, economica, sport, neve, sabbia, roccia, fango, guado, montagna e fondo sconnesso.
- Motore 2.3 turbodiesel da 140 kW e 500 Nm.
- Cambio automatico a 8 rapporti e trazione integrale.
- Tre blocchi del differenziale e 250 mm di altezza da terra.
- Prezzo di partenza in Germania: 41.995 euro IVA inclusa.
