La nuova Audi A6L è arrivata nelle concessionarie con un elemento che la distingue subito nel panorama delle berline premium: l’integrazione della piattaforma Huawei Qiankun per la guida assistita avanzata.
Per Audi è un passaggio importante perché porta su una berlina di segmento alto un pacchetto ADAS molto più esteso del classico assistente autostradale. Il modello era stato lanciato a marzo in quattro versioni, con prezzi di listino compresi tra 322.900 e 435.900 yuan, pari a circa 41.000-55.000 euro.
La nuova Audi A6L punta sulla guida assistita urbana avanzata
Il cuore della novità è il pacchetto di assistenza sviluppato con Huawei, proposto come dotazione dedicata al prezzo di 26.800 yuan, circa 3.400 euro, con una promozione temporanea che può ridurre il costo fino a 6.000 yuan.
Nei viaggi lunghi la piattaforma è pensata per leggere meglio il traffico circostante, inclusi i mezzi pesanti, e per assistere nelle fasi di ingresso e uscita dalle rampe. È un’impostazione molto orientata all’uso reale, perché amplia il raggio d’azione del sistema anche fuori dagli scenari più semplici e lineari.
Sensori, parcheggio assistito e piattaforma tecnica sono i dati da osservare
Dal punto di vista hardware, la nuova A6L utilizza un sistema di percezione composto da 33 sensori. Audi ha previsto anche una soluzione pratica per la continuità di funzionamento: nove sensori dispongono di pulizia automatica, mentre i due lidar integrano anche il riscaldamento automatico.
Sul fronte parcheggio, la vettura aggiunge funzioni di livello superiore rispetto ai sistemi tradizionali. Può eseguire una retromarcia su traiettoria memorizzata fino a 120 metri quando entra in una strada stretta o senza sbocco, e supporta anche il parcheggio da remoto tramite smartphone quando lo spazio è troppo ridotto per manovrare comodamente restando a bordo.
La base tecnica è la nuova piattaforma termica PPC di Audi. La variante locale è stata ottimizzata con un passo allungato a 3.066 mm e una lunghezza complessiva di 5.142 mm, con un’impostazione che privilegia lo spazio posteriore.
