Arcfox Beta T1 si prepara al debutto del 16 giugno con un aggiornamento mirato soprattutto al posteriore. Il restyling introduce una nuova firma luminosa a tutta larghezza, un terzo stop integrato sotto lo spoiler e un paraurti ridisegnato con un aspetto più sportivo.
Il dato più interessante resta l’autonomia: la nuova Beta T1 punta a salire fino a 500 km, mentre per il modello attuale il listino parte da 62.800 yuan (circa 8.650 euro) e arriva a 130.800 yuan (circa 18.020 euro).
Arcfox Beta T1 aggiorna il posteriore con un look più moderno
Il lavoro più evidente sulla Arcfox Beta T1 riguarda la parte posteriore. Il modello adotta un nuovo gruppo ottico a tutta larghezza, pensato per ampliare visivamente la vettura e dare un’impronta più attuale.
Anche il terzo stop è stato spostato e integrato sotto lo spoiler, una scelta che migliora la visibilità e pulisce la coda. Completa il pacchetto il paraurti posteriore, ora più scolpito e con un taglio più dinamico.
- Gruppi ottici posteriori a tutta larghezza
- Terzo stop integrato sotto lo spoiler
- Paraurti posteriore ridisegnato in chiave più sportiva
Dimensioni confermate e autonomia in crescita fino a 500 km
Le dimensioni attese restano quelle del modello attuale: 4,337 mm di lunghezza, 1,860 mm di larghezza e 1,572 mm di altezza, con passo di 2,770 mm. È quindi un aggiornamento estetico e tecnico senza cambiamenti pesanti nell’impostazione generale.
Sul fronte meccanico, l’attuale Arcfox T1 viene proposta con motori elettrici da 70 kW o 95 kW, abbinati a autonomie CLTC rispettivamente di 425 km e 320 km. La nuova Beta T1 dovrebbe alzare il riferimento massimo fino a circa 500 km.
- Lunghezza: 4,337 mm
- Larghezza: 1,860 mm
- Altezza: 1,572 mm
- Passo: 2,770 mm
- Motori attuali: 70 kW o 95 kW
- Autonomie attuali CLTC: 425 km e 320 km
Il listino attuale e arriva a
Per riferimento, l’attuale Arcfox T1 è proposta tra 62.800 yuan (circa 8.650 euro) e 130.800 yuan (circa 18.020 euro). È un posizionamento che lascia spazio a più versioni e dotazioni, con una fascia d’ingresso piuttosto accessibile per una elettrica urbana.
Se arriverà davvero una versione con batteria sostituibile, il prezzo di partenza potrebbe scendere ulteriormente. Per ora, però, il dato più concreto resta il debutto del 16 giugno e il salto atteso sull’autonomia della nuova Beta T1.
- Prezzo attuale di partenza: 62.800 yuan (circa 8.650 euro)
- Prezzo massimo attuale: 130.800 yuan (circa 18.020 euro)
- Possibile variante con batteria sostituibile
