HIMA ha presentato in Cina la nuova Aito M9, il SUV di punta del marchio, con un aggiornamento che punta su prestazioni più alte, interni più ricchi di tecnologia e una gamma ampliata di configurazioni. Il listino parte da 479.800 yuan, pari a circa 62.000 euro, e arriva a 659.800 yuan, circa 85.300 euro.
La nuova M9 è proposta con motori range extender e full electric, in versioni a 4,5 o 6 posti. Tra i dati più interessanti ci sono la potenza fino a 890 cavalli nella variante più spinta, l’autonomia elettrica fino a 750 km nel ciclo CLTC e un pacchetto di guida assistita con sei sensori LiDAR di serie.
Aito M9 debutta con tre versioni e un listino fino a
La nuova Aito M9 arriva sul mercato cinese in tre allestimenti: Max+, Ultra e Ultimate Extended Edition. Il prezzo ufficiale va da 479.800 yuan, circa 62.000 euro, fino a 659.800 yuan, circa 85.300 euro.
La gamma copre sia la configurazione range extender sia quella totalmente elettrica, con la possibilità di scegliere interni a 4,5 o 6 posti. È un’impostazione pensata per tenere la M9 dentro il segmento dei SUV grandi e lussuosi, ma con un taglio tecnico molto marcato.
- Prezzo di accesso: 479.800 yuan, circa 62.000 euro
- Prezzo massimo: 659.800 yuan, circa 85.300 euro
- Tre versioni: Max+, Ultra e Ultimate Extended Edition
- Disponibile con motore range extender o elettrico puro
La nuova Aito M9 punta su 667 cavalli, fino a 750 km elettrici e 890 cavalli nella versione top
La variante standard range extender usa un 1.5 turbo abbinato a due motori elettrici, per una potenza complessiva di 497 kW, pari a 667 cavalli. In questa configurazione la M9 dichiara autonomie elettriche CLTC da 340 km e 422 km, con un’autonomia complessiva massima di 1.405 km.
La versione elettrica pura si basa su una piattaforma a 800 volt e su una batteria CATL da 120 kWh. L’autonomia massima dichiarata nel ciclo CLTC arriva a 750 km e l’accelerazione da 0 a 100 km/h viene indicata in 4,5 secondi.
In cima alla gamma c’è la Ultimate Extended Edition, con range extender 2.0 turbo e sistema a tre motori. La potenza totale sale a 664 kW, cioè 890 cavalli, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,99 secondi e velocità massima di 251 km/h.
- Standard range extender: 497 kW, pari a 667 cavalli
- Autonomia elettrica standard: 340 km o 422 km CLTC
- Autonomia massima complessiva: 1.405 km
- Elettrica pura: batteria da 120 kWh e 750 km CLTC
- Ultimate Extended Edition: 664 kW, pari a 890 cavalli
Più lunga e più raffinata, la Aito M9 cresce anche nel passo e nella dotazione di bordo
La nuova M9 adotta una strategia a due misure. La versione standard misura 5,285 x 2,026 x 1,845 mm, con passo di 3,125 mm, quindi 55 mm in più in lunghezza e 15 mm in più nel passo rispetto al modello precedente.
La Ultimate Extended Edition arriva invece a 5,402 mm di lunghezza e a un passo di 3,236 mm. A livello estetico si distingue per la finitura cromata del montante centrale e per il badge dedicato Ultimate.
Il design resta quello Kunpeng Wing, con fari a proiezione intelligenti capaci anche di segnalazioni interattive. Tra le nuove tinte ci sono Desert Gold Brown, Sayram Blue e Canghai Silver Blue.
- Lunghezza versione standard: 5,285 mm
- Passo versione standard: 3,125 mm
- Lunghezza Ultimate Extended Edition: 5,402 mm
- Passo Ultimate Extended Edition: 3,236 mm
- Nuovi colori: Desert Gold Brown, Sayram Blue e Canghai Silver Blue
Cockpit Harmony 5.2, guida assistita ADS 5.0 e struttura rinforzata per la nuova Aito M9
L’abitacolo è il primo a integrare il sistema Harmony Cockpit 5.2, con supporto ai modelli linguistici Pangu e DeepSeek. La plancia ruota attorno a un triplo schermo con quadro strumenti da 12,3 pollici e due display da 17,2 pollici in 3.4K, più uno schermo proiettato retrattile da 32 pollici disponibile come optional.
L’impianto audio è firmato Huawei Sound e raggiunge 2.920 watt. Sul fronte della guida assistita, la M9 arriva di serie con il sistema Huawei Qiankun ADS 5.0, supportato da sei LiDAR, cinque radar millimetrici, dodici sensori a ultrasuoni e dodici telecamere ad alta definizione.
La sicurezza strutturale si affida all’architettura Xuanwu 2.0, con il 91% della scocca in acciaio ad alta resistenza e lega di alluminio. Le zone più sollecitate, come montanti A e B, usano acciaio formatosi a caldo da 2.200 MPa.
- Sistema di bordo: Harmony Cockpit 5.2
- Schermi principali: 12,3 pollici + 2 display da 17,2 pollici in 3.4K
- Audio: Huawei Sound da 2.920 watt
- Sensori per la guida assistita: 6 LiDAR, 5 radar mmWave, 12 ultrasuoni, 12 camere
- Scocca: 91% in acciaio ad alta resistenza e lega di alluminio
