Aito M6 continua a crescere rapidamente in Cina: Seres Group ha annunciato che il SUV ha superato quota 40.000 consegne cumulative a 97 giorni dal debutto commerciale. Il dato è stato diffuso insieme ai risultati semestrali 2026 del gruppo, che mostrano anche una struttura finanziaria solida e investimenti consistenti sul fronte ricerca e sviluppo.
Per il modello si tratta di un segnale importante, perché conferma una buona risposta del mercato in una fascia sempre più competitiva tra SUV elettrici ed elettrificati di taglio premium-tech. Aito M6 era stato presentato il 22 aprile come “smart SUV” di nuova generazione e punta molto su dotazione di serie, autonomia e piattaforma di guida assistita.
Aito M6 accelera nelle consegne e rafforza il peso di Seres
Nel bilancio semestrale 2026, Seres Group ha dichiarato ricavi per 57.493 miliardi di yuan, investimenti in ricerca e sviluppo per 7.007 miliardi di yuan e riserve di cassa per 73,15 miliardi di yuan.
Il ritmo di consegne appare particolarmente rilevante anche alla luce dei risultati precedenti del modello, che aveva già superato 30.000 unità nelle prime settimane di commercializzazione. Il passaggio oltre le 40.000 unità in meno di cento giorni indica quindi una traiettoria ancora positiva, con una domanda che sembra reggere sia per le versioni elettriche sia per quelle ad autonomia estesa.
Dotazione tecnica, dimensioni e autonomia spiegano il posizionamento del SUV
Aito M6 è proposto come SUV intelligente di fascia medio-alta e porta in dote, come equipaggiamento standard, un lidar a 896 linee, indicato come il più avanzato finora adottato su un modello di grande serie. La variante Max+ parte da 249.800 yuan, pari a circa 31.500 euro, un livello di prezzo che lo colloca in un’area competitiva ma già orientata a contenuti tecnici superiori alla media.
Le dimensioni sono da SUV ampio: 4.960 mm di lunghezza, 1.985 mm di larghezza e 1.736 mm di altezza, con passo di 2.950 mm. All’interno sono previste diverse combinazioni cromatiche, con tre configurazioni bicolore e una finitura monocromatica. La gamma elettrica adotta su tutte le versioni un pacco batteria ternario al litio da 100 kWh, con autonomia CLTC fino a 760 km.
Per chi guarda alla versatilità d’uso, la variante ad autonomia estesa resta uno dei punti più interessanti dell’offerta. In questo caso l’autonomia complessiva CLTC arriva fino a 1.605 km, mentre quella in modalità elettrica può raggiungere 355 km.
