La nuova Hyundai IONIQ 6 è ordinabile nel Regno Unito, con consegne previste a inizio 2027. La berlina elettrica adotta una batteria da 84 kWh: la Premium a trazione posteriore arriva a 422 miglia dichiarate, circa 679 km. È un dato del costruttore, non un’autonomia misurata su strada.
Prezzi britannici: attenzione all’incentivo incluso
Secondo Hyundai, la Premium RWD parte da 33.240 sterline e la N Line RWD da 36.240 sterline: entrambe le cifre includono già 3.750 sterline di Electric Car Grant. Per la Premium, il prezzo prima di quel contributo è quindi 36.990 sterline.
Il confronto con un’auto acquistata in Italia non può partire dal semplice cambio sterlina/euro: qui si parla di un listino e di un contributo britannici. L’annuncio non stabilisce prezzi o tempi di consegna per il nostro Paese.
Autonomia e ricarica non sono uguali per tutte
I motori sviluppano 229 CV nelle RWD e 325 CV nelle AWD. La N Line RWD dichiara 364 miglia, circa 586 km, mentre le AWD scendono a 354 miglia, circa 570 km. Le foto ritraggono la N Line, non la Premium cui si riferisce il massimo di 679 km.
Con architettura a 800 V, Hyundai indica un passaggio dal 10 all’80% in 18 minuti usando una colonnina DC da 350 kW. Quest’ultimo numero identifica la colonnina della prova dichiarata, non la potenza massima assorbita dall’auto; condizioni e temperatura influenzano il risultato.
Un restyling, non un debutto mondiale
Il design era stato presentato da Hyundai a Seul nel 2025. Il muso più affilato e lo spoiler posteriore a coda d’anatra aggiornano la silhouette; nell’abitacolo cambiano volante, console e comandi del climatizzatore. La novità odierna è dunque l’apertura degli ordini britannici, non la prima comparsa della vettura.
Per orientarsi nella famiglia elettrica del marchio, abbiamo già raccontato la IONIQ 5 2027 e la diversa IONIQ V destinata alla Cina. Un altro filone, separato dalle auto qui in vendita, è la collaborazione Hyundai-Waymo sui robotaxi IONIQ 5.
