Huajing Auto ha confermato un rallentamento nelle consegne del nuovo Huajing S, spiegando che il problema non riguarda la capacità produttiva della fabbrica ma una carenza temporanea dei chip destinati al sistema infotainment con piattaforma HarmonyOS.
La notizia è rilevante perché arriva in una fase positiva per il modello: il SUV a sei posti ha raccolto ordini in crescita e stava aumentando i volumi di consegna mese dopo mese. Il ritardo, quindi, non segnala un calo di domanda, ma un collo di bottiglia su una componente chiave dell’abitacolo connesso.
Il ritardo riguarda i chip del sistema di bordo HarmonyOS
Nella spiegazione ufficiale, Huajing Auto ha indicato una tensione nella catena di fornitura dei semiconduttori legati al cockpit digitale HarmonyOS, elemento montato sul Huajing S. Alcuni ordini già confermati vedranno quindi tempi di attesa più lunghi del previsto.
Per ridurre l’impatto, il marchio ha attivato un programma speciale di approvvigionamento che prevede il coinvolgimento dei partner principali e l’espansione dei canali di fornitura, insieme a soluzioni più diversificate per i componenti.
Huajing S resta un SUV molto richiesto nella fascia medio-alta
Huajing S è il primo modello del nuovo brand premium intelligente Huajing, controllato da SAIC-GM-Wuling, ed è stato lanciato lo scorso 8 maggio come grande SUV a sei posti. Il listino ufficiale in Cina parte da 159.800 yuan e arriva a 203.800 yuan, ciòè circa 19.000-24.000 euro al cambio attuale.
I numeri mostrano un avvio commerciale solido: ad agosto il modello ha raggiunto 7.306 consegne e la crescita mensile prosegue da quattro mesi consecutivi. Inoltre, il totale cumulato ha superato quota 20.000 unità già nella seconda metà di agosto.
Produzione pronta, ma il marchio punta a non sacrificare qualità e assemblaggio
Huajing Auto ha precisato che la capacità manifatturiera è completamente operativa e che il veicolo viene costruito all’interno del sistema produttivo intelligente I2MS sviluppato da SAIC-GM-Wuling con un investimento superiore ai 10 miliardi di yuan.
Per chi osserva il prodotto da vicino, questo passaggio è importante: il Huajing S si posiziona come SUV familiare ad alto contenuto tecnologico, e la disponibilità effettiva dei componenti del cockpit conta quasi quanto il prezzo o le funzioni di guida assistita. La priorità, ora, sarà capire in quanto tempo il piano di fornitura riuscirà a normalizzare i tempi di consegna senza intaccare l’immagine del modello.
