Great Wall ha aperto la prevendita del nuovo H10, SUV di taglio squadrato basato sulla piattaforma Guiyuan e proposto in configurazione a cinque o sei posti. Il prezzo promozionale di lancio parte da 214.800 yuan, circa 27.500 euro, mentre il listino di prevendita parte da 219.800 yuan.
Il modello punta su una scheda tecnica molto ricca: sistema ibrido Hi4 con motore 1.5T e doppio motore elettrico, batteria da 42,8 kWh, autonomia elettrica fino a 232 km nel ciclo CLTC e dotazione tecnologica con lidar di serie e piattaforma di assistenza alla guida Coffee Pilot 3.
Great Wall H10 arriva in prevendita con quattro versioni e doppia configurazione interna
La gamma è articolata in quattro allestimenti, con una base comune centrata sul powertrain ibrido Hi4 1.5T. La soglia d’ingresso è la stessa per la versione Max a cinque posti e per la Pro a sei posti, mentre gli allestimenti superiori salgono di prezzo mantenendo l’impostazione più orientata a spazio, tecnologia e comfort.
- Hi4 1.5T Max cinque posti: prevendita a 219.800 yuan, prezzo promozionale da 214.800 yuan, circa 27.500 euro
- Hi4 1.5T Pro sei posti: prevendita a 219.800 yuan, prezzo promozionale da 214.800 yuan, circa 27.500 euro
- Hi4 1.5T Max sei posti: prevendita a 229.800 yuan, prezzo promozionale da 224.800 yuan, circa 28.800 euro
- Hi4 1.5T Ultra sei posti: prevendita a 239.800 yuan, prezzo promozionale da 234.800 yuan, circa 30.100 euro
Dimensioni, powertrain e batteria definiscono un SUV grande con autonomia estesa
Le dimensioni cambiano in base alla disposizione dell’abitacolo. La variante a cinque posti misura 5,138 mm in lunghezza, 2,050 mm in larghezza e 1,970 mm in altezza, mentre la sei posti sale a 5,299 mm in lunghezza mantenendo invariati larghezza e altezza. Il passo resta di 3,000 mm su tutta la gamma.
Sul fronte tecnico, Great Wall adotta un sistema Hi4 ibrido formato da motore 1.5 turbo e due motori elettrici. Il termico sviluppa 123 kW e 243 Nm, mentre i motori elettrici erogano 100 kW all’anteriore e 220 kW al posteriore. La potenza complessiva di sistema arriva a 440 kW ed è abbinata a un cambio ibrido dedicato a quattro rapporti.
La batteria da 42,8 kWh consente un’autonomia elettrica CLTC di 232 km o 227 km a seconda della versione, con autonomia combinata massima dichiarata di 1.404 km. La ricarica rapida dal 30% all’80% richiede 15 minuti.
- Passo unico da 3,000 mm per cinque e sei posti
- Motore 1.5T da 123 kW e 243 Nm
- Doppio motore elettrico: 100 kW anteriore e 220 kW posteriore
- Potenza massima di sistema di 440 kW
- Batteria da 42,8 kWh con ricarica rapida 30-80% in 15 minuti
Abitacolo ricco, grande capacità di carico e guida assistita avanzata di serie
L’abitacolo punta su una forte componente digitale con quadro strumenti da 10,25 pollici, display centrale da 15,6 pollici e head-up display SR-HUD da 29 pollici. Per i passeggeri posteriori è previsto anche uno schermo d’intrattenimento da 17,3 pollici.
Il sistema audio Coffee AI Sound porta in dote 21 altoparlanti, configurazione 7.1. 4.2, supporto Dolby Atmos e potenza di picco di 1. 560 W. Sul fronte pratico, la cinque posti offre un bagagliaio da 815 litri espandibile fino a 1.885 litri abbattendo la seconda fila, mentre la sei posti parte da 316 litri e arriva a 1.056 litri con la terza fila ripiegata. In totale sono presenti 42 vani portaoggetti.
Per l’assistenza alla guida, H10 integra il sistema Coffee Pilot 3 e propone il lidar di serie su tutta la gamma, insieme a 27 sensori dedicati alla guida assistita.
- Strumentazione digitale da 10,25 pollici e schermo centrale da 15,6 pollici
- SR-HUD da 29 pollici
- Schermo posteriore da 17,3 pollici
- Impianto audio con 21 altoparlanti, Dolby Atmos e 1,560 W
- Lidar di serie e 27 sensori per la guida assistita
