Cadillac ha avviato negli Stati Uniti il richiamo di tutte le unità prodotte del SUV elettrico a tre file Vistiq model year 2026 e 2027. L’intervento interessa 14.540 veicoli e riguarda un possibile problema al sistema di abbattimento elettrico della terza fila.
Il punto critico è il comportamento del sedile quando incontra un ostacolo durante la chiusura: in alcune situazioni il movimento si arresta, però il sistema non riporta automaticamente lo schienale in posizione rialzata. Questo può aumentare il rischio di intrappolamento, in particolare per occupanti di piccola corporatura.
Cadillac richiama tutte le Vistiq coinvolte per un rischio legato alla terza fila elettrica
Il richiamo copre l’intera produzione destinata agli Stati Uniti dei model year 2026 e 2027 del SUV elettrico Vistiq, già commercializzato anche con il nome Kayi De in altri mercati. I veicoli interessati sono stati prodotti in due finestre temporali: dal 12 novembre 2024 al 9 aprile 2026 e dal 16 gennaio 2026 al 15 giugno 2026.
Il sistema consente di ripiegare automaticamente la terza fila con un solo pulsante, posizionato nel vano di carico o vicino al montante laterale del sedile. In presenza di un ostacolo, il sedile può fermarsi senza tornare in posizione verticale, lasciando lo spazio compresso sotto lo schienale.
- Richiamo esteso a 14.540 unità negli Stati Uniti.
- Coinvolti i model year 2026 e 2027 di Cadillac Vistiq.
- Il problema riguarda il sedile elettrico della terza fila.
- Il rischio segnalato è il possibile intrappolamento sotto lo schienale durante la chiusura.
Consegne sospese e aggiornamento in arrivo per correggere il comportamento del sedile
Cadillac ha sospeso le consegne dei nuovi veicoli dal 8 giugno 2026 e ha già avviato il lavoro di correzione sul motore del sedile. In attesa della soluzione definitiva, i concessionari possono disattivare su richiesta la funzione di abbattimento della terza fila.
C’è però un aspetto pratico importante: il sedile non dispone di una modalità manuale per essere alzato o abbassato. Di conseguenza il proprietario deve decidere prima di lasciare il concessionario se mantenere la terza fila in posizione verticale oppure ripiegata.
La correzione definitiva farà sì che, se il sistema rileva un ostacolo durante la chiusura, la terza fila torni automaticamente in posizione eretta. Nei test interni, un tecnico ha verificato che con un carico di circa 15-18 kg sul sedile il movimento si fermava in una posizione tale da impedire la rimozione dell’oggetto.
- Consegne fermate dall’8 giugno 2026.
- I concessionari possono disattivare temporaneamente la chiusura elettrica della terza fila.
- Non è presente una regolazione manuale del sedile.
- La soluzione finale introdurrà il ritorno automatico del sedile in caso di ostacolo.
