Dongfeng Mengshi ha avviato le prime consegne del nuovo Mengshi M817, SUV ibrido plug-in presentato a fine giugno in cinque versioni. Il listino parte da 299.900 yuan e arriva a 399.900 yuan, pari a circa 38.000-51.000 euro.
Il modello punta su una scheda tecnica molto ricca: guida assistita Huawei ADS 5, abitacolo HarmonyOS 6.0, batteria da 62,5 kWh, autonomia elettrica fino a 301 km e percorrenza complessiva dichiarata fino a 1.450 km. Tra gli elementi più interessanti c è anche la sospensione pneumatica a doppia camera con ammortizzatori CDC.
Mengshi M817 arriva nelle prime consegne con cinque versioni a listino
Il nuovo Mengshi M817 è entrato nella fase di consegna ai primi clienti dopo il debutto commerciale del 27 giugno. Il posizionamento è quello di un SUV elettrificato di fascia medio-alta, con un mix di dotazioni premium, impostazione robusta e soluzioni tecniche orientate anche a un utilizzo fuori dall asfalto.
- Gamma composta da 5 versioni.
- Prezzo ufficiale compreso tra 299.900 e 399.900 yuan.
- Sei colorazioni disponibili, con la tinta di lancio in arancione ispirata ai paesaggi vulcanici della Mongolia Interna.
Scheda tecnica ricca tra autonomia estesa, potenza elevata e piattaforma Huawei
Sul piano tecnico il Mengshi M817 abbina un sistema plug-in a un motore 2.0T e mette sul piatto numeri molto elevati. La potenza complessiva dichiarata arriva a 715 kW, mentre la coppia alle ruote raggiunge 13. 685 Nm. Il costruttore dichiara inoltre che il veicolo può mantenere 161 km/h senza entrare in scarica della batteria.
La batteria da 62,5 kWh consente un autonomia elettrica massima di 301 km, mentre l autonomia combinata arriva fino a 1.450 km. Il consumo a batteria scarica parte da 6,99 l/100 km. Sul fronte smart spiccano il sistema di guida assistita Huawei ADS 5, il cockpit HarmonyOS 6.0 e un lidar di nuova generazione a doppio percorso ottico.
- Batteria da 62,5 kWh.
- Autonomia elettrica fino a 301 km.
- Autonomia complessiva fino a 1.450 km.
- Potenza di sistema fino a 715 kW.
- Consumo dichiarato a batteria scarica da 6,99 l/100 km.
- Sospensione pneumatica a doppia camera con ammortizzatori a smorzamento variabile continuo CDC.
Telaio e comfort puntano a distinguere il Mengshi M817 nel segmento
Un altro elemento da osservare con attenzione è il telaio Panshi 2.0, abbinato a una configurazione che il marchio presenta come unica nella categoria: sospensioni pneumatiche a doppia camera con ammortizzatori CDC. È una soluzione che, almeno sulla carta, dovrebbe aiutare sia sul fronte del comfort sia nella gestione di massa, altezza da terra e stabilità.
- Telaio Panshi 2.0.
- Sospensioni pneumatiche a doppia camera.
- Ammortizzatori CDC a smorzamento continuo variabile.
- Impostazione pensata per un uso misto tra strada e percorsi più impegnativi.
