Sono emerse le prime immagini senza camuffature della nuova Lynk & Co 20, modello atteso al debutto nel terzo trimestre dell’anno. Il progetto sembra partire dalla base della Lynk & Co Z20, ma con un aggiornamento mirato soprattutto su design, guida assistita e impostazione tecnica.
Il dato più interessante è l’arrivo del lidar, elemento che dovrebbe alzare il livello delle funzioni di assistenza alla guida. Restano già visibili anche le misure della carrozzeria e alcuni dettagli della scheda tecnica, che la collocano come SUV elettrico compatto con motore singolo da 245 kW.
Lynk & Co 20 punta su stile più sportivo e guida assistita evoluta
Lynk & Co 20 viene descritta come un’evoluzione della Z20, con un’impostazione estetica più rifinita e una presenza su strada più sportiva. Il salto tecnico più evidente riguarda però l’integrazione del lidar, una scelta che suggerisce un pacchetto di assistenza alla guida di livello superiore rispetto al modello di partenza.
La casa parla di un miglioramento complessivo sia del carattere sportivo sia della componente intelligente. In pratica, l’auto sembra voler unire il formato compatto di un SUV elettrico urbano a una dotazione elettronica più ambiziosa, tema sempre più centrale in questa fascia.
- Debutto commerciale previsto nel terzo trimestre.
- Base tecnica derivata dalla Lynk & Co Z20.
- Presenza del lidar per funzioni di guida assistita più avanzate.
- Posizionamento orientato a design più curato e impostazione più dinamica.
Dimensioni e motore delineano un SUV elettrico compatto ma già molto potente
Le misure comunicate indicano una lunghezza di 4,495 mm, larghezza di 1,845 mm e altezza di 1,573 mm, con passo di 2,755 mm. Rispetto alla Z20 già in vendita, la nuova 20 cresce leggermente in lunghezza, mentre mantiene invariati larghezza, altezza e interasse.
Sul fronte meccanico è previsto un singolo motore elettrico da 245 kW, abbinato a batteria al litio ferro fosfato. La velocità massima dichiarata arriva a 201 km/h, un valore piuttosto elevato per un SUV elettrico compatto di questo tipo.
- Motore singolo con potenza massima di 245 kW.
- Batteria di tipo litio ferro fosfato.
- Velocità massima dichiarata di 201 km/h.
- Passo di 2,755 mm, identico a quello della Z20.
Il riferimento resta la Z20, con un listino di partenza intorno ai 13.000 euro
Non c’è ancora un prezzo ufficiale per la Lynk & Co 20, ma il riferimento più diretto è la Z20 oggi in vendita, proposta da 109.900 yuan, pari a circa 13.000 euro. Questo aiuta a immaginare la fascia di posizionamento del nuovo modello, anche se la presenza del lidar e l’aggiornamento tecnico potrebbero portare a un listino più alto.
La Z20 attuale offre batterie da 51,2 e 61,47 kWh, con autonomia CLTC rispettivamente di 430 e 530 km. Questi valori non sono stati ancora confermati per la nuova 20, ma restano utili per capire da quale base tecnica parte il progetto.
- Prezzo di partenza della Z20: 109.900 yuan, circa 13.000 euro.
- Batterie Z20 oggi disponibili: 51,2 kWh e 61,47 kWh.
- Autonomia CLTC della Z20: 430 km o 530 km a seconda della versione.
- La Lynk & Co 20 potrebbe collocarsi più in alto per dotazione e guida assistita.
