Lynk & Co ha anticipato un dettaglio tecnico importante della nuova Lynk & Co 20: il modello arriverà di serie con piattaforma ad alta tensione 800V al carburo di silicio e supporto a una ricarica con moltiplicatore 6C, un dato che punta chiaramente su tempi di rifornimento energetico molto rapidi.
Il lancio commerciale è atteso nel terzo trimestre dell’anno. In parallelo emergono anche le specifiche principali del modello, che si presenta come un’elettrica compatta dal taglio sportivo, con singolo motore da 245 kW, batteria al litio ferro fosfato e presenza del lidar per alzare il livello della guida assistita.
Lynk & Co 20 punta su architettura 800V e ricarica 6C
La novità più rilevante è l’adozione di serie di una piattaforma 800V al carburo di silicio, soluzione sempre più importante nei modelli elettrici di fascia medio-alta perché può migliorare efficienza, gestione della potenza e velocità di ricarica. Il riferimento al 6C indica una capacità di ricarica molto elevata, elemento che potrebbe diventare uno dei veri argomenti d’acquisto della Lynk & Co 20.
Il marchio ha inoltre descritto il modello come più raffinato nel design e ancora più sportivo nell’impostazione. Tra gli elementi tecnici già confermati c’è anche il lidar, dettaglio che suggerisce un pacchetto di assistenza alla guida più evoluto rispetto a soluzioni basate solo su telecamere e radar.
- Piattaforma ad alta tensione 800V di serie.
- Componentistica al carburo di silicio per il sistema elettrico.
- Supporto a ricarica con moltiplicatore 6C.
- Presenza del lidar per funzioni di guida assistita più avanzate.
Dimensioni, motore e batteria delineano una EV compatta ma prestazionale
Le informazioni di omologazione già disponibili mostrano una vettura lunga 4,495 mm, larga 1,845 mm e alta 1,573 mm, con passo di 2,755 mm. Numeri che la collocano in un segmento compatto, ma con un’impronta utile per offrire abitabilità e una presenza su strada più solida.
Sul piano tecnico, la Lynk & Co 20 adotta un motore singolo con potenza massima di 245 kW, abbinato a una batteria litio ferro fosfato. La velocità massima dichiarata è di 201 km/h, valore che conferma un posizionamento non solo orientato all’efficienza, ma anche alle prestazioni.
- Lunghezza di 4,495 mm.
- Passo di 2,755 mm.
- Motore elettrico singolo da 245 kW.
- Batteria litio ferro fosfato.
- Velocità massima di 201 km/h.
