Avatr ha annunciato l’arrivo della versione HUAWEI ADS 5 per la Avatr 06T Elite a doppio motore elettrica, aggiungendo un aggiornamento importante sul fronte della guida assistita avanzata.
Il modello adotta il sistema Huawei Qiankun Limera con visione laser interna, una soluzione pensata per migliorare il riconoscimento degli ostacoli piccoli e la lettura dell’ambiente, con una portata massima dichiarata di 116 metri.
Avatr 06T Elite aggiorna la piattaforma con Huawei ADS 5
La novità riguarda la variante dual motor pure electric della Avatr 06T Elite, per la quale il costruttore ha confermato che la release ADS 5 è in arrivo. È un passaggio interessante perché porta su questo modello una delle piattaforme Huawei più recenti dedicate alla guida assistita.
Il pacchetto include il sistema Huawei Qiankun Limera con visione laser in abitacolo, indicato come elemento centrale per una percezione più precisa dello scenario di marcia e per una migliore gestione degli ostacoli di dimensioni ridotte.
- Versione interessata: Avatr 06T Elite doppio motore elettrica
- Aggiornamento annunciato: HUAWEI ADS 5 in arrivo
- Sistema a bordo: Huawei Qiankun Limera con visione laser
- Funzione evidenziata: riconoscimento dei piccoli ostacoli
La visione laser Limera punta su ostacoli piccoli e rilevamento a lunga distanza
Huawei indica per questo sistema la capacità di riconoscere in modo stabile un oggetto delle dimensioni di 30 x 30 cm, come un piccolo scatolone, un dato che aiuta a capire l’attenzione dedicata agli ostacoli bassi o poco evidenti.
La distanza massima di rilevamento dichiarata arriva a 116 metri, un valore che suggerisce un margine operativo utile soprattutto nelle situazioni in cui il veicolo deve leggere con anticipo quello che accade davanti.
- Riconoscimento stabile di oggetti da 30 x 30 cm
- Portata massima di rilevamento fino a 116 metri
- Focus tecnico su sicurezza percepita e capacità di lettura della strada
ADS 5 introduce una nuova architettura AI per la guida assistita evoluta
Huawei ha presentato ufficialmente ADS 5 lo scorso 23 aprile, introducendo sul piano algoritmico la nuova architettura WEWA 2.0 pensata per la guida automatizzata.
La struttura combina tecniche multi-agente e apprendimento con rinforzo online sul lato cloud, mentre a bordo utilizza un sistema di valutazione in tempo reale del rischio e un modulo Driving Agent per ottimizzare la strategia di guida. In pratica, il salto non riguarda solo i sensori, ma anche il modo in cui il veicolo interpreta l’ambiente e prende decisioni.
- Nuova architettura AI: WEWA 2.0
- Tecniche cloud: approccio multi-agente e apprendimento con rinforzo online
- Elaborazione in auto: valutazione del rischio in tempo reale
- Modulo dedicato: Driving Agent per l’ottimizzazione della guida
