Le auto cinesi superano quelle giapponesi in Europa a maggio

Le auto cinesi superano quelle giapponesi in Europa a maggio

A maggio le auto passeggeri cinesi hanno superato per la prima volta quelle giapponesi per quota nel mercato europeo, un passaggio che segnala quanto rapidamente stia cambiando l’equilibrio tra i grandi gruppi asiatici nel Vecchio Continente.

Nei 31 principali Paesi europei considerati dall’associazione europea dei costruttori, cinque gruppi cinesi hanno registrato una crescita del 65% su base annua fino a 138.410 unità, mentre sei marchi giapponesi si sono fermati a 130.424 unità, in calo del 3%.

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Le case cinesi guadagnano terreno in Europa e a maggio superano il Giappone

Il dato più interessante è il sorpasso nelle vendite mensili: i marchi cinesi monitorati hanno chiuso maggio con volumi superiori di circa 6% rispetto ai concorrenti giapponesi inclusi nello stesso perimetro statistico.

Nel conteggio rientrano BYD, SAIC, Geely, Chery e Leapmotor. Sul fronte giapponese sono inclusi Toyota, Nissan, Suzuki, Mazda, Honda e Mitsubishi. Già ad aprile il distacco era minimo, con il Giappone ancora avanti di circa l’1%, ma il mese successivo ha segnato il cambio di passo.

  • Gruppi cinesi considerati: BYD, SAIC, Geely, Chery e Leapmotor.
  • Vendite cinesi a maggio in Europa: 138.410 unità.
  • Crescita annua dei gruppi cinesi: +65%.
  • Vendite giapponesi a maggio in Europa: 130.424 unità.
  • Variazione annua dei gruppi giapponesi: -3%.
Area analizzata
31 principali Paesi europei
Scarto a favore della Cina
Circa 6% nelle vendite di maggio
Situazione ad aprile
Giappone ancora avanti di circa 1%
Per la prima volta i costruttori cinesi superano quelli giapponesi nelle vendite mensili di auto passeggeri in Europa.
Da aprile il perimetro statistico europeo include anche altri gruppi cinesi e attribuisce Volvo alla capogruppo Geely, un elemento da considerare nella lettura del trend.
Dati chiave del confronto a maggio
Totale gruppi cinesi
138.410 unità
Totale gruppi giapponesi
130.424 unità
Differenza relativa
Cina avanti di circa 6%
Crescita gruppi cinesi
+65% anno su anno
Andamento gruppi giapponesi
-3% anno su anno

BYD accelera all’estero e rafforza il peso delle vendite fuori dalla Cina

All’interno di questo scenario, BYD continua a crescere con decisione sui mercati internazionali. Nel primo semestre le vendite estere di vetture passeggeri hanno raggiunto 789.367 unità, con un aumento del 70% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

A giugno la quota delle vendite estere sul totale passenger car del marchio è salita al 44%, con un miglioramento di 20 punti percentuali su base annua. È un dato importante perché mostra come l’espansione internazionale non sia più accessoria, ma stia diventando una componente strutturale del business.

  • Vendite estere BYD gennaio-giugno: 789.367 unità.
  • Crescita annua delle vendite estere BYD: +70%.
  • Peso dell’estero a giugno: 44% delle vendite passenger car.
  • Incremento della quota estera: +20 punti percentuali anno su anno.
Periodo considerato
Primo semestre
Segnale strategico
Internazionalizzazione sempre più centrale
BYD è uno dei motori principali dell’avanzata cinese in Europa e nei mercati internazionali.
L’espansione dei marchi cinesi sta diventando più visibile non solo nei volumi, ma anche nella capacità di sostenere una quota export sempre più elevata.
Numeri principali di BYD all’estero
Vendite estere semestre
789.367 unità
Crescita su base annua
+70%
Quota estera a giugno
44%
Miglioramento della quota
+20 punti percentuali

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