J&T Express ha firmato un accordo strategico con CATL per accelerare l’elettrificazione della propria rete logistica, con un piano che coinvolge mezzi pesanti, veicoli leggeri per le consegne e carrelli elevatori elettrici da magazzino.
Il dato più rilevante è l’impegno di CATL a fornire a oltre 5.000 camion pesanti di J&T un pacchetto completo che include batterie sostituibili, stazioni per il battery swap e servizi di gestione operativa. L’intesa copre anche automazione logistica e progetti a basse emissioni.
La collaborazione punta a elettrificare l’intera catena logistica
L’intesa tra J&T Express e CATL è pensata per intervenire su più livelli della filiera: trasporto su lunga distanza, distribuzione urbana e attività interne ai magazzini. L’obiettivo è introdurre progressivamente nuovi mezzi a energia elettrica, così da coprire i principali scenari operativi del gruppo logistico.
Nel piano rientrano camion pesanti elettrici, veicoli commerciali leggeri per la logistica e carrelli elevatori elettrici per lo stoccaggio. Questo approccio è interessante perché non si limita al singolo veicolo, ma punta a costruire un ecosistema logistico completo con infrastruttura e servizi coordinati.
- Introduzione graduale di mezzi pesanti a nuova energia.
- Estensione ai veicoli leggeri per la distribuzione logistica.
- Impiego di carrelli elevatori elettrici per le attività di magazzino.
- Copertura operativa da trasporto lineare, consegna urbana e lavoro interno ai depositi.
CATL fornirà batterie swap e servizi completi per oltre 5.000 camion pesanti
Il cuore operativo dell’accordo riguarda la fornitura da parte di CATL di una soluzione completa per più di 5.000 camion pesanti della flotta J&T. Nel pacchetto rientrano le batterie sostituibili, le attrezzature delle stazioni di sostituzione e i servizi di esercizio e manutenzione.
J&T ha inoltre già superato quota 1.000 veicoli logistici senza conducente investiti nella propria rete. Proprio l’aggiornamento elettrico dei mezzi logistici viene indicato come uno dei primi scenari applicativi concreti della partnership.
- Oltre 5.000 camion pesanti coinvolti nel programma.
- Fornitura completa di batterie per battery swap.
- Inclusi apparati per le stazioni di sostituzione.
- Previsti anche servizi di operatività e manutenzione.
- Già oltre 1.000 veicoli logistici senza conducente nella rete J&T.
In programma anche hub logistici a zero emissioni e modelli replicabili
Le due aziende lavoreranno anche alla creazione di progetti dimostrativi a zero emissioni in parchi logistici e aree industriali. L’idea è trasformare le esperienze di riduzione delle emissioni in modelli standardizzabili e replicabili su scala più ampia.
Nel piano rientra anche l’esplorazione di strumenti di mercato legati all’energia verde e alla compensazione del carbonio, con l’obiettivo di rendere più strutturale la transizione energetica nella logistica.
- Co-sviluppo di progetti dimostrativi a zero emissioni.
- Attività previste in poli logistici e industriali.
- Ricerca di modelli replicabili per la riduzione delle emissioni.
- Valutazione di meccanismi legati a energia verde e crediti ambientali.
