BYD ha lanciato in Cina la nuova Linghui M9, una monovolume ibrida plug-in lunga 5,2 metri pensata per i servizi di ride-hailing. Il listino parte da 188.800 yuan, pari a circa 24.200 euro, e arriva a 199.800 yuan, circa 25.600 euro.
Il modello nasce sulla base della BYD Xia, venduta fuori dalla Cina come BYD M9, ma introduce una configurazione più mirata al trasporto passeggeri professionale. Oltre al design dedicato, punta su abitacolo a sette posti, autonomia combinata elevata e una dotazione tecnica che alza l’asticella nel segmento.
BYD Linghui M9 debutta come MPV ibrida plug-in per il trasporto persone
La Linghui M9 si distingue dalla BYD Xia per alcuni elementi estetici specifici, a partire dalla grande calandra con inserti cromati. Completano il quadro un gruppo ottico posteriore a sviluppo orizzontale, porte laterali scorrevoli elettriche e cerchi da 18 pollici. L’obiettivo è offrire un’immagine più curata in un contesto di utilizzo professionale, senza rinunciare a una base tecnica già collaudata.
- Lunghezza di 5,200 mm, quindi 55 mm in più rispetto alla BYD Xia.
- Configurazione interna 7 posti con schema 2+2+3.
- Porte scorrevoli elettriche per agevolare salita e discesa dei passeggeri.
- Prezzo in Cina compreso tra 188.800 e 199.800 yuan, cioè circa 24.200-25.600 euro.
Abitacolo e dotazioni puntano su comfort e infotainment
L’abitacolo mette al centro la fruibilità dei passeggeri, con una plancia che nella versione d’ingresso adotta uno schermo centrale da 12,8 pollici e una strumentazione LCD da 12,3 pollici. L’allestimento superiore passa invece a un display principale da 15,6 pollici. Il sistema multimediale è il DiLink 100, con assistente vocale a quattro zone e compatibilità Huawei HiCar.
- Display centrale da 12,8 pollici sulla versione base.
- Schermo principale da 15,6 pollici sull’allestimento top.
- Strumentazione LCD da 12,3 pollici.
- Sedili anteriori e della seconda fila con riscaldamento, ventilazione e massaggio nella versione superiore.
- Tavolini pieghevoli per i passeggeri della seconda fila.
- Impianto audio a 12 altoparlanti.
Powertrain DM-i, batteria LFP e autonomia combinata oltre i 1.100 km
Sotto la carrozzeria lavora il sistema DM-i plug-in hybrid di BYD, composto da un motore 1.5 turbo da 110 kW, pari a 147 CV, e da un motore elettrico da 200 kW, pari a 268 CV. Lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 8,9 secondi. La batteria LFP da 26,6 kWh permette di percorrere fino a 118 km in modalità elettrica, mentre con il serbatoio da 50 litri l’autonomia combinata dichiarata arriva a 1.105 km.
- Motore termico 1.5 turbo da 110 kW.
- Motore elettrico da 200 kW.
- Accelerazione 0-100 km/h in 8,9 secondi.
- Batteria LFP da 26,6 kWh.
- Autonomia elettrica fino a 118 km.
- Autonomia combinata fino a 1.105 km.
