Volkswagen ha mostrato in Cina gli interni della nuova ID. Era S5, berlina plug-in hybrid sviluppata con SAIC-VW e attesa sul mercato entro l’anno. Il dato che cattura subito l’attenzione e quello dell’autonomia combinata: oltre 2.000 km, con 160 km dichiarati in elettrico.
Il modello si inserisce nella nuova famiglia ID. Era dopo il debutto del crossover 9X e punta a una fascia piu ampia del mercato. La scheda tecnica mette insieme dimensioni da berlina media, powertrain ibrido ricaricabile, consumi contenuti a batteria scarica e funzioni di guida assistita NOA su strade urbane e autostrade.
Volkswagen ID. Era S5 punta su autonomia molto alta e formula plug-in hybrid
La ID. Era S5 e una berlina di segmento medio con carrozzeria da 4,836 mm di lunghezza, 1,880 mm di larghezza e 1,505 mm di altezza, affiancata da un passo di 2,766 mm. Rispetto alla Passat B9 venduta in Europa, risulta piu corta di 81 mm, piu larga di 28 mm e praticamente allineata in altezza. Il design esterno segue una linea pulita e moderna, con maniglie semi-a scomparsa, fari sdoppiati e presa d’aria attiva.
Sul piano meccanico, la berlina adotta un sistema PHEV con motore termico 1.5 da 80 kW e motore elettrico da 130 kW. L’autonomia elettrica dichiarata e di 160 km nel ciclo CLTC, mentre il consumo a batteria scarica si attesta a 2,82 litri ogni 100 km.
- Berlina plug-in hybrid sviluppata da SAIC-Volkswagen
- Autonomia elettrica dichiarata di 160 km nel ciclo CLTC
- Autonomia combinata superiore a 2.000 km
- Motore 1.5 da 80 kW affiancato da motore elettrico da 130 kW
- Consumo dichiarato con batteria scarica di 2,82 l/100 km
L’abitacolo adotta un’impostazione minimalista con schermo flottante e comandi semplificati
Le immagini ufficiali dell’abitacolo mostrano un’impostazione molto essenziale, in linea con l’ultimo corso stilistico del marchio. Spiccano il grande display centrale sospeso, il volante a due razze con profilo doppio D e il selettore del cambio posizionato sul piantone.
Volkswagen propone due combinazioni cromatiche, una scura e una chiara, e introduce una striscia di illuminazione ambientale che attraversa plancia e pannelli porta. Le portiere si aprono tramite pulsante, soluzione ormai sempre piu diffusa nei modelli cinesi di nuova generazione, pur con la prevista funzione di sblocco meccanico di emergenza.
- Grande schermo centrale flottante
- Volante a due razze con profilo doppio D
- Selettore del cambio sul piantone dello sterzo
- Ricarica wireless e vano portaoggetti nascosto nel tunnel centrale
- Illuminazione ambientale estesa su plancia e portiere
La nuova berlina segue il debutto del crossover ID. Era 9X e rafforza la strategia di SAIC-Volkswagen
La ID. Era S5 arriva come secondo modello della linea ID. Era dopo il lancio del crossover full-size 9X, avvenuto a fine aprile 2026. Questo passaggio segnala un ampliamento rapido della gamma, con una proposta piu orientata ai volumi rispetto al SUV di esordio.
Sul fronte dei prezzi, il riferimento economico oggi disponibile nella famiglia e quello della ID. Era 9X, proposta tra 309.800 e 359.800 yuan, cioe circa 39.800-46.200 euro. Il 9X ha registrato 7.330 unita vendute tra aprile e maggio, segnale utile per leggere l’interesse iniziale verso questa nuova serie di modelli.
- Secondo modello della gamma ID. Era dopo il crossover 9X
- Debutto commerciale della S5 previsto entro l’anno in Cina
- ID. Era 9X a listino tra 309.800 e 359.800 yuan
- Prezzo del 9X pari a circa 39.800-46.200 euro
- ID. Era 9X venduta in 7.330 unita tra aprile e maggio
