BYD Da Han

BYD Da Han, foto dal vivo per la nuova ammiraglia elettrica Dynasty

BYD si prepara a portare sotto i riflettori la nuova Da Han, berlina ammiraglia della linea Dynasty e primo modello del marchio in segmento D con questa impostazione. Le ultime foto dal vivo confermano che la presentazione ufficiale potrebbe essere ormai vicina.

Il dato più concreto, al momento, è la scheda tecnica di base: carrozzeria da 5,256 mm di lunghezza, passo di 3,130 mm e due configurazioni elettriche già emerse, a cui si aggiunge una variante ibrida plug-in con batteria dedicata.

BYD Da Han punta al ruolo di ammiraglia con dimensioni da berlina full size

La nuova BYD Da Han viene indicata come la prima berlina ammiraglia della gamma Dynasty in segmento D. Le proporzioni sono da modello di fascia alta, con una lunghezza di 5,256 mm, larghezza di 1,999 mm, altezza di 1,510 mm e un passo di 3,130 mm, numeri che la collocano chiaramente nella fascia delle grandi berline orientate a spazio interno e presenza su strada.

Le immagini reali diffuse in queste ore rafforzano un segnale già emerso nelle scorse settimane: BYD sta accelerando la visibilità del modello e la fase di comunicazione commerciale sembra vicina. Per il marchio è un tassello importante, perché amplia verso l’alto l’offerta Dynasty con un prodotto che punta su dimensioni, immagine e versioni elettrificate ad alta capacità.

  • Berlina ammiraglia della gamma BYD Dynasty.
  • Lunghezza di 5,256 mm.
  • Passo di 3,130 mm per una maggiore abitabilità.
  • Carrozzeria larga 1,999 mm e alta 1,510 mm.
Posizionamento
Prima berlina ammiraglia segmento D della linea Dynasty
Stato del progetto
Foto dal vivo diffuse, lancio comunicativo atteso a breve
Le dimensioni mostrano chiaramente che BYD vuole spingere Da Han nella fascia alta del mercato, con un’impostazione da grande berlina elettrificata.
Il nome Da Han identifica un nuovo modello che rafforza la strategia di BYD nelle ammiraglie della famiglia Dynasty.
Dimensioni principali
Lunghezza
5,256 mm
Larghezza
1,999 mm
Altezza
1,510 mm
Passo
3,130 mm

Versioni elettriche e plug-in già delineano una gamma ampia e ad alta capacità

La versione elettrica pura arriverà in due configurazioni: una con motore singolo da 370 kW e una bimotore con potenze indicate in 200 kW e 370 kW. È un’impostazione che lascia intuire un’offerta costruita su due assi precisi: una variante più lineare, probabilmente orientata all’efficienza e alle prestazioni già elevate, e una più spinta.

Sul fronte batterie emergono valori molto rilevanti. La variante elettrica pura è associata a un accumulatore da 102,326 kWh, mentre la plug-in hybrid adotta una batteria da 54,489 kWh.

  • Versione elettrica con motore singolo da 370 kW.
  • Versione elettrica bimotore con potenze di 200 kW e 370 kW.
  • Batteria della variante elettrica: 102,326 kWh.
  • Batteria della variante plug-in hybrid: 54,489 kWh.
Configurazioni EV
Singolo motore e doppio motore
Architettura di gamma
Elettrico puro e ibrido plug-in
La batteria da oltre 102 kWh della versione elettrica è il dato tecnico che pesa di più nella lettura del modello.
Non sono ancora stati indicati prezzo di listino, autonomia ufficiale o data completa di lancio commerciale.
Dati tecnici emersi finora
Potenza EV singolo motore
370 kW
Potenza EV doppio motore
200 kW + 370 kW
Batteria EV
102,326 kWh
Batteria plug-in hybrid
54,489 kWh
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