Aito, marchio della galassia HIMA supportata da Huawei, ha annunciato l’avvio delle consegne rapide del nuovo Aito M8, con tempi che possono scendere fino a una settimana per alcuni ordini confermati.
Il nuovo M8 arriva con un’impostazione molto ampia sul piano dell’offerta: ci sono 9 configurazioni tra allestimenti, motorizzazioni e layout interni. Il prezzo di prevendita parte da 389.800 yuan, pari a circa 50.000 euro, collocando il SUV in una fascia premium dove contano soprattutto piattaforma tecnica, autonomia e dotazioni di bordo.
Aito M8 accelera sulle consegne prima del lancio ufficiale
L’annuncio delle consegne rapide punta a rassicurare chi sta valutando il modello in fase di preordine: una volta bloccata la configurazione, il veicolo può essere assegnato con tempi molto più brevi del consueto.
La gamma è costruita su tre versioni principali, Max, Max+ e Ultra, con due architetture di alimentazione: range extender oppure elettrico puro. A questo si aggiungono configurazioni a cinque o sei posti, mentre la variante elettrica prevede anche la scelta tra trazione posteriore e integrale. È una strategia piuttosto chiara: coprire esigenze diverse senza moltiplicare eccessivamente le piattaforme.
Piattaforma a 800V, batterie differenziate e guida assistita Huawei ADS 5
Tra i dati più interessanti c’è la piattaforma 800V, ormai un riferimento nella fascia alta per ricarica e gestione energetica. Le versioni range extender usano una batteria da 56 kWh, mentre quelle elettriche pure arrivano a 100 o 120 kWh a seconda della configurazione. Sulla carta, è un’impostazione che mette il nuovo M8 in concorrenza con SUV tecnologici di taglio premium più che con modelli generalisti.
A bordo debutta il sistema di assistenza alla guida Huawei Qiankun ADS 5, abbinato a un’architettura dichiarata come predisposta per la guida automatizzata di livello L3. Anche sul fronte degli optional il posizionamento è molto ricco: si possono aggiungere pedane elettriche, sedili a gravità zero anteriori e in seconda fila, schermo posteriore da 21 pollici, sterzo posteriore.
Colori, interni e personalizzazione confermano un posizionamento premium
La personalizzazione è un altro aspetto centrale del progetto. Per la carrozzeria sono previste diverse tinte, comprese alcune vernici a sovrapprezzo, mentre l’abitacolo propone cinque combinazioni cromatiche con finiture differenziate.
Nel complesso, il nuovo Aito M8 si presenta come un SUV elettrificato di fascia alta che prova a unire disponibilità rapida, molte varianti e una piattaforma tecnica moderna. Il punto da seguire adesso è il passaggio dalla prevendita al listino definitivo del 13 novembre, momento in cui sarà più semplice valutare il rapporto tra dotazione, motorizzazioni e prezzo reale delle singole versioni.
