Leapmotor ha comunicato che la Lafa 5 ha superato 12.000 ordini cumulati nei mercati esteri a soli quattro mesi dal lancio internazionale. Per il marchio si tratta del miglior ritmo di raccolta ordini mai registrato finora da un modello venduto fuori dalla Cina.
Il risultato arriva mentre il costruttore continua a spingere anche sul fronte interno, con volumi dichiarati sopra le 100.000 unità per tre mesi consecutivi. La Lafa 5 si inserisce in questa fase come una compatta elettrica dal posizionamento molto aggressivo, con due tagli di autonomia e un listino di partenza da 97.800 yuan, pari a circa 12.500 euro.
Leapmotor Lafa 5 punta su dimensioni compatte e autonomia fino a 605 km
Presentata in Cina lo scorso novembre, Leapmotor Lafa 5 è una hatchback elettrica compatta costruita sulla piattaforma LEAP 3.5 B. La gamma comprende cinque versioni e due autonomie dichiarate nel ciclo CLTC: 515 km oppure 605 km, ottenute con batterie al litio-ferro-fosfato da 56,2 kWh e 67,1 kWh.
Sul piano tecnico, il modello misura 4.430 mm in lunghezza, 1.880 mm in larghezza e 1.520 mm in altezza, con passo di 2.735 mm. Il motore elettrico eroga una potenza massima di 160 kW e una coppia di 240 Nm, valori sufficienti per uno 0-100 km/h dichiarato in 6,4 secondi. Interessante anche il raggio di sterzata di 5,17 metri, un dato che suggerisce una buona maneggevolezza nell’uso urbano.
La crescita all’estero si affianca a un’espansione industriale più ampia
Il dato sugli ordini internazionali è rilevante perché conferma una fase di accelerazione concreta per Leapmotor fuori dal mercato domestico. La casa sostiene di aver fissato un nuovo record interno per velocità di raccolta ordini dopo il lancio di un modello export, segnale che la formula del prodotto sembra funzionare anche in contesti diversi da quello cinese.
A rafforzare questa traiettoria c’è anche il lavoro sulla produzione destinata all’Europa. Nei giorni scorsi il marchio ha annunciato l’uscita dalla linea del primo esemplare europeo di serie della B10 e ha indicato che in futuro oltre il 40% dei veicoli per l’estero sarà realizzato localmente.
Dotazione e posizionamento mostrano l’ambizione del progetto
Uno degli elementi da tenere d’occhio è la disponibilità del lidar sulle versioni più ricche, una scelta non comune in questa fascia di prezzo. È un dettaglio che racconta bene l’approccio di Leapmotor: contenere il listino senza rinunciare a contenuti tecnici normalmente associati a segmenti superiori.
Per ora il dato più forte resta quello commerciale, ma il profilo del prodotto aiuta a spiegare il risultato. La Lafa 5 combina misure da compatta, autonomia dichiarata ampia e prestazioni più che adeguate per l’uso quotidiano.
