Tre annunci, un unico messaggio per il mercato europeo. Al Salone di Parigi 2026 Leapmotor porta per la prima volta in Europa la B03, una compatta elettrica a cinque porte. Accanto alla nuova arrivata espone il grande SUV D19 e conferma che la produzione della B10 è partita nello stabilimento di Saragozza, in Spagna.
La B03 non va confusa con la B03X: quest’ultima è il SUV compatto già presentato per l’Europa, mentre la nuova B03 è una hatchback urbana. Per la B03 Leapmotor comunica specifiche tecniche, ma non ancora listino italiano o data di consegna.
Leapmotor B03: autonomia e ricarica dichiarate
La B03 usa la Compact Electric Platform del marchio. L’autonomia massima annunciata è di 242 miglia WLTP, pari a circa 390 km; la potenza di ricarica in corrente continua arriva a 133 kW. Secondo i dati del costruttore, il passaggio dal 10 all’80% richiede 21 minuti. La motorizzazione raggiunge 145 kW, equivalenti a circa 194 CV. Batteria, versione a cui si riferisce l’autonomia e prezzi non sono stati specificati nel comunicato.
Nell’abitacolo trovano posto uno schermo centrale da 14,6 pollici e una strumentazione digitale da 8,8 pollici. Il sistema Leap OS 4.0 Plus supporta aggiornamenti OTA, Apple CarPlay e Android Auto senza fili. Leapmotor indica 888 mm di spazio per le gambe dei passeggeri posteriori, oltre 30 vani portaoggetti, sedili posteriori LeapFlex e 21 funzioni di assistenza alla guida.
D19: il SUV ammiraglia è per ora una vetrina tecnologica
Il D19 mostrato a Parigi si colloca all’estremo opposto della gamma. È un SUV di grandi dimensioni con configurazione a sei o sette posti; nella variante 2+2+2 la seconda fila adotta due poltrone singole. Leapmotor cita sospensioni adattive, architettura Cell-to-Chassis e tecnologia ibrida Super Hybrid MM-I.
Il marchio lo presenta come modello ammiraglia globale, ma il comunicato non conferma prezzi, omologazione o calendario commerciale per l’Italia. La presenza al salone europeo non equivale dunque, da sola, a un’apertura degli ordini.
La B10 ora viene prodotta a Saragozza
Il terzo annuncio riguarda un’auto già nota: Leapmotor dichiara di aver avviato la produzione della B10 a Saragozza, nel suo primo impianto europeo. È un passaggio industriale distinto dai debutti dei nuovi modelli e punta ad avvicinare l’assemblaggio ai clienti del continente.
I dettagli arrivano dal comunicato ufficiale Leapmotor/Stellantis; le fotografie sono tratte dalla relativa galleria stampa. Autonomia e tempi di ricarica della B03 sono valori dichiarati dal costruttore, non risultati di una prova indipendente.
