Xiaomi Auto ha chiuso settembre 2026 con oltre 40.000 consegne, un dato già comunicato dall’azienda a inizio mese e che conferma una fase di crescita molto rapida per la gamma del marchio.
Ora emergono anche i numeri più dettagliati per singola linea: la nuova famiglia Pengcheng ha totalizzato più di 12.000 unità nelle immatricolazioni assicurative di settembre, mentre la serie SU7 resta il pilastro principale dei volumi.
La serie Pengcheng parte bene tra N70 e N90
Nel dettaglio, la serie Pengcheng N70 ha registrato 6.900 unità, mentre la serie Pengcheng N90 si è fermata a 5.250 unità. Il totale combinato supera così quota 12.000, un risultato rilevante se si considera che questi modelli sono arrivati sul mercato proprio a settembre con avvio contestuale delle consegne.
La gamma comprende le versioni N90 Max e N90 Max Explorer Edition, insieme alle varianti N70 Pro e N70 Max. Il dato è interessante perché mostra un assorbimento iniziale già consistente per una nuova famiglia di prodotto, segnale che Xiaomi sta riuscendo ad allargare l’offerta oltre la sola SU7 senza rallentare il ritmo commerciale.
SU7 resta centrale e sostiene i volumi complessivi
Accanto ai nuovi modelli, la serie SU7 ha fatto segnare 15.710 unità nel mese, incluse 50 SU7 Ultra. Questo dato conferma che la berlina resta la base del business automobilistico Xiaomi, con numeri ancora nettamente superiori a quelli delle linee appena introdotte.
La combinazione tra SU7 e Pengcheng spiega bene la soglia complessiva superata a settembre. Xiaomi aveva già indicato che la sola famiglia Pengcheng aveva oltrepassato le 10.000 consegne nel primo mese, e i nuovi dati segmentati aiutano a capire come si sia distribuita questa partenza tra le due sottoserie.
Ordini forti nei primi 30 giorni per la nuova gamma
Un altro numero da tenere d’occhio riguarda gli ordini bloccati: nei 30 giorni compresi tra il 7 settembre e il 7 ottobre, la gamma Pengcheng ha superato le 70.000 prenotazioni confermate. È un valore che suggerisce una domanda molto sostenuta anche oltre il primo impatto commerciale.
Per chi segue l’evoluzione del progetto auto Xiaomi, il quadro è chiaro: SU7 continua a garantire massa critica, mentre Pengcheng si sta ritagliando spazio con un debutto già concreto nei volumi reali. In attesa di dati su prezzi, allestimenti e disponibilità più ampi per eventuali mercati extra-Cina, il punto chiave è che Xiaomi sta accelerando l’espansione della propria gamma con risultati già visibili.
