Xpeng ha anticipato l’arrivo di MONA L05, presentandolo come il primo grande SUV a cinque posti pensato per un pubblico giovane. Il modello amplia la famiglia MONA con una proposta che punta su abitabilità, impostazione da SUV fastback e una gamma articolata tra elettrico puro ed esteso di autonomia.
La novità è interessante soprattutto perché unisce dimensioni da segmento medio-superiore a specifiche tecniche già piuttosto definite. Dai dati di omologazione emergono infatti una piattaforma con passo lungo, più configurazioni di autonomia e due filosofie di alimentazione, elementi che possono incidere molto sul posizionamento finale del prodotto.
Xpeng MONA L05 punta su spazio interno e proporzioni da SUV coupé
Le misure dichiarate parlano di un veicolo lungo 4.870 mm, largo 1.930 mm e alto 1.636 mm, con un passo di 2.940 mm. Sono numeri che collocano MONA L05 in una fascia importante per chi cerca un SUV familiare a cinque posti, con particolare attenzione allo spazio in abitacolo e alla presenza su strada.
La gamma include versioni elettriche e una variante con autonomia estesa
Sul fronte tecnico, la versione con autonomia estesa adotta un motore termico 1.5 litri utilizzato come generatore, con potenza massima di 70 kW, abbinato a un motore elettrico da 183 kW. È una configurazione che guarda a chi vuole la guida elettrica ma con meno dipendenza dalle colonnine, soprattutto nei percorsi lunghi.
Per la versione completamente elettrica sono previste quattro varianti di autonomia, tutte con batteria LFP da 71,1 kWh. I valori dichiarati nel ciclo CLTC sono 615.635,640 e 660 km. La variante con autonomia estesa utilizza invece una batteria da 37,2 kWh e offre tre percorrenze in modalità elettrica: 237.245 e 253 km nel medesimo ciclo.
Presentazione vicina, ma restano da chiarire prezzo e dotazioni definitive
Per ora Xpeng non ha ancora comunicato il listino né la data completa di lancio commerciale, limitandosi a confermare che il debutto è imminente. In questa fase i punti da seguire con più attenzione sono il prezzo d’attacco, la differenziazione tra allestimenti e l’eventuale strategia della gamma MONA, che con L05 sembra voler salire di livello in termini di ingombri, autonomia e posizionamento.
Se il listino resterà competitivo, MONA L05 potrebbe diventare uno dei modelli più interessanti del marchio nella fascia dei SUV elettrificati di grandi dimensioni. La combinazione tra passo lungo, cinque posti effettivi e doppia scelta tra elettrico puro ed esteso di autonomia è infatti uno degli elementi che oggi può fare davvero la differenza nella valutazione d’acquisto.
