Seres ha pubblicato il nuovo aggiornamento mensile su produzione e vendite, confermando un settembre in calo per il comparto delle auto a nuova energia. Nel mese il gruppo ha registrato 29.271 consegne e una produzione di 28.387 unità, con una flessione marcata su base annua che segnala una fase ancora complessa per il costruttore.
Il bilancio dei primi nove mesi del 2026 resta comunque su volumi elevati: la produzione cumulata si attesta intorno a 258.000 veicoli, mentre le vendite complessive arrivano a circa 256.500 unità.
A settembre Seres rallenta sia nella produzione sia nelle consegne
Nel dettaglio, a settembre 2026 Seres ha prodotto 28.387 veicoli elettrificati, in calo del 37,55% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, mentre le vendite si sono fermate a 29.271 unità, con una contrazione del 34,48%. Anche guardando al cumulato da inizio anno il segno resta negativo: la produzione cede il 16,78% e le consegne il 15,79% su base annua.
All’interno del gruppo, il marchio automobilistico Seres ha totalizzato 25.370 unità vendute nel solo mese di settembre, pari a un calo del 38,50%. Da gennaio a settembre il totale arriva a 227.272 veicoli, dato che mostra una flessione del 17,72%. Numeri che indicano una pressione diffusa sull’intera attività commerciale, non limitata a un singolo modello.
I conti semestrali spiegano il contesto dietro il calo dei volumi
Nel primo semestre 2026 il fatturato di Seres si è attestato a 57.493 miliardi di yuan, circa 6,9 miliardi di euro, con un calo del 7,87% su base annua. L’azienda ha collegato la flessione soprattutto al cambiamento nella struttura delle vendite e al fatto che nel secondo trimestre i modelli principali si trovavano in una fase di aggiornamento.
Sul fronte della redditività, il periodo si è chiuso con una perdita complessiva di 2.353 miliardi di yuan, circa 280 milioni di euro. La perdita netta attribuibile agli azionisti è stata di 1.717 miliardi di yuan, circa 205 milioni di euro, mentre il dato rettificato al netto delle componenti straordinarie è sceso a 2.379 miliardi di yuan, circa 285 milioni di euro.
Perché questi dati restano importanti per seguire l’evoluzione del gruppo
Il quadro che emerge è quello di un produttore ancora su volumi consistenti, ma alle prese con una fase di assestamento industriale e commerciale. Per chi segue il settore delle auto elettrificate cinesi, il punto centrale non è soltanto il calo mensile, ma la capacità di Seres di trasformare il rinnovo della gamma in una ripresa più stabile delle consegne e dei margini nei prossimi trimestri.
In pratica, i numeri di settembre mostrano quanto contino tempistiche di aggiornamento prodotto, capacità produttiva e costo dei componenti in un mercato dove la concorrenza è molto aggressiva. Saranno proprio questi indicatori a dire se il gruppo riuscirà a recuperare slancio nella parte finale dell’anno.
