BYD ha completato e avviato ufficialmente la produzione del progetto per batterie di trazione dedicate ai veicoli a nuova energia nel sito di Xixian, nell’area di Xi’an.
L’impianto ha un peso tecnico particolare: rientra infatti tra le prime basi produttive della batteria Blade di seconda generazione e rappresenta anche una piattaforma centrale per la produzione su larga scala della tecnologia di ricarica ultra rapida sviluppata da BYD.
Il nuovo polo BYD copre l’intera filiera produttiva della batteria
Il sito sorge nell’area industriale dedicata alla guida autonoma di Qinhan e comprende linee per la produzione di celle e pacchi batteria, oltre alle strutture di supporto necessarie alle attività industriali.
BYD ha inoltre impostato il complesso con un sistema di produzione intelligente basato su MES, ciòè una piattaforma di gestione manifatturiera usata per coordinare in modo più efficiente qualità, tracciabilità e ritmo della linea. In pratica, non si parla solo di nuova capacità produttiva, ma di un impianto pensato per aumentare automazione e continuità nella fabbricazione delle batterie più evolute del gruppo.
Blade Battery 2 e ricarica rapida diventano il fulcro del sito di Xi’an
Il primo traguardo operativo era arrivato il 17 ottobre 2025, con l’uscita dalla linea delle prime celle della linea inaugurale, a soli dieci mesi dalla firma del progetto al passaggio alla produzione.
Nel corso del 2026 la produzione ha continuato a salire in modo graduale. A giugno, i vertici del gruppo hanno indicato che la capacità della Blade Battery di seconda generazione nel sito stava crescendo con continuità e con linee sempre più stabili. A inizio luglio è inoltre partito il lancio della Seal 08, prodotta a Xi’an, con indicazioni positive anche sulla regolarità della produzione di serie.
Più batterie prodotte localmente per sostenere la domanda dei modelli BYD
Con l’entrata a regime del polo di Xixian, BYD rafforza la fornitura locale di batterie per la produzione automobilistica dell’area di Xi’an e rende più completa la catena industriale regionale dei veicoli elettrificati. Questo è un elemento concreto, perché riduce la dipendenza da forniture esterne e permette di allineare meglio la produzione delle auto con quella dei componenti più strategici.
L’indicazione più importante, guardando ai prossimi mesi, è che nella seconda metà del 2026 la capacità mensile della Blade Battery di seconda generazione dovrebbe continuare ad aumentare per rispondere alla domanda finale. BYD ha anche segnalato ordini sostenuti per i modelli dotati di tecnologia di ricarica rapida, motivo per cui l’espansione delle linee resta una priorità industriale da seguire con attenzione.
