BYD Formula Leopard ha aggiornato lo stato consegne della gamma Titan, confermando che Titan 7 EV Flash Charge è già in fase di consegne su larga scala. La novità più concreta riguarda la versione con trazione integrale opzionale, per cui la capacità produttiva è aumentata e i tempi di attesa risultano più brevi rispetto alle prime settimane.
Nel frattempo sono partite anche le consegne di Titan 7 DM Long Range e di Titan 3 510 km a trazione posteriore con ricarica rapida, avviate a fine agosto. L’azienda precisa però che le tempistiche possono ancora variare in base alla configurazione scelta, alla disponibilità dei componenti chiave e alla logistica nelle diverse aree di distribuzione.
Le consegne della serie Titan entrano in una fase più matura
L’aggiornamento diffuso dal marchio chiarisce che la produzione continua a seguire l’ordine di conferma degli ordini, ma la consegna effettiva può cambiare leggermente da cliente a cliente. A incidere sono diversi fattori pratici: il completamento del deposito e del contratto, il lotto produttivo legato a colori o pacchetti opzionali e la pianificazione del trasporto verso le varie regioni.
Per chi guarda al prodotto, il dato più interessante è che la variante EV con ricarica rapida sta entrando in una fase produttiva più stabile. L’aumento di capacità sulla versione a quattro ruote motrici suggerisce che BYD stia cercando di smaltire una delle configurazioni più richieste, riducendo uno dei principali limiti della fase iniziale di lancio.
Titan 7 EV punta su autonomia elevata e piattaforma tecnologica completa
Titan 7 EV Flash Charge è stato lanciato ad aprile e parte da 199.800 yuan, pari a circa 25.000 euro. La gamma include versioni a trazione posteriore con autonomia dichiarata di 675 km e 755 km, numeri che lo posizionano come un SUV elettrico di taglio molto ambizioso nel filone dei modelli dal design squadrato.
Sul piano tecnico, il modello misura 4.999 mm di lunghezza, oppure 5.050 mm in alcune configurazioni, con larghezza di 1.995 mm, altezza di 1.865 mm e passo di 2.920 mm. BYD lo presenta come un grande SUV elettrico con ricarica molto rapida, basato sulla batteria Blade di seconda generazione.
La versione DM amplia l’offerta con oltre 300 km in elettrico
Accanto alla versione elettrica, BYD sta spingendo anche Titan 7 DM Long Range, già entrato nella fase di consegna. Questa variante ibrida ricaricabile è stata proposta con un prezzo di partenza di 195.800 yuan, circa 24.500 euro, e promette oltre 300 km di autonomia in modalità elettrica, un valore molto alto per la categoria e uno degli aspetti più interessanti del modello.
Nel complesso, l’aggiornamento sulle consegne mostra una gamma ormai articolata e con disponibilità in progressivo miglioramento. Resta da seguire l’evoluzione dei tempi di attesa reali, ma il passaggio alle consegne su larga scala del Titan 7 EV è un segnale concreto: la fase di annuncio è ormai alle spalle e il focus si sta spostando sulla capacità di BYD di sostenere domanda, configurazioni e volumi.
