Li Auto ha annunciato un passaggio importante per la propria gamma elettrica: il nuovo Li i9 sarà il modello di debutto della piattaforma elettrica di seconda generazione e, nelle parole del CEO Li Xiang, rappresenta il superamento di tre ostacoli chiave per il marchio.
Il nuovo SUV verrà presentato il 16 settembre alle 19:30 e si posizionerà come family flagship a sei posti. Oltre al ruolo strategico nella gamma, i9 arriva con numeri già interessanti sul piano tecnico, a partire da un coefficiente aerodinamico di 0.215 dichiarato come il più basso al mondo per un SUV di serie.
Li i9 segna la svolta elettrica per la gamma Li Auto
Per Li Auto, i9 non è soltanto un nuovo modello ma un tassello decisivo nella costruzione della propria identità elettrica. Li Xiang ha spiegato che il marchio ha dovuto affrontare tre difficoltà: dimostrare di poter sviluppare bene sia veicoli range extender sia elettrici puri, portare in produzione le principali tecnologie proprietarie e definire una forma di prodotto distintiva anche nell’universo full electric.
Sul primo fronte, l’azienda rivendica risultati già concreti: la i6 è rimasta per sette mesi consecutivi tra le prime tre auto per vendite nella fascia sopra i 200.000 yuan, mentre i8 e la nuova generazione di MEGA hanno superato le aspettative commerciali.
Piattaforma di seconda generazione e tecnologie proprietarie al centro del progetto
Uno degli aspetti più rilevanti riguarda la base tecnica del veicolo. Li i9 sarà il primo flagship costruito sulla seconda generazione della piattaforma elettrica del marchio e porterà al debutto contemporaneo quattro pilastri sviluppati in casa: batteria con produzione affidata internamente, motore elettrico progettato e realizzato dal gruppo, chip Mach M100 e modello per la guida intelligente.
Li Auto sottolinea di aver investito oltre 10 miliardi di yuan all’anno in ricerca e sviluppo negli ultimi tre anni, con una spesa in crescita costante. Il messaggio è che i9 non nasce come esercizio d’immagine, ma come sintesi di undici anni di sviluppo interno tra powertrain, semiconduttori e software.
Dimensioni, motori e batteria del nuovo SUV elettrico a sei posti
Dalle informazioni di omologazione già emerse, Li i9 misura 5.225 x 1.970 x 1.752 mm, con un passo di 3.168 mm. Le proporzioni confermano il posizionamento da SUV elettrico di grandi dimensioni pensato per la famiglia, con un’impostazione che punta a spazio abitabile e presenza su strada.
La scheda tecnica preliminare indica un doppio motore, con unità anteriore da 150 kW e posteriore da 250 kW. La batteria è una ternaria agli ioni di litio, mentre per la fornitura delle celle e dell’assemblaggio entrano in gioco diversi partner industriali del gruppo.
