BYD ha lanciato ufficialmente Sea Lion 08, nuovo SUV di grandi dimensioni della gamma Ocean, proposto sia in versione elettrica sia ibrida plug-in. Il modello punta su una scheda tecnica molto ricca, con sospensioni pneumatiche YunNian-A, batteria Blade di seconda generazione e sistema di assistenza alla guida TianShen ZhiYan 5.0.
Il listino in Cina parte da 229.900 yuan e arriva a 279.900 yuan, ciòè circa 29.000-35.000 euro al cambio attuale. Tra i dati più interessanti spiccano l’autonomia massima di 900 km per la variante elettrica e una configurazione interna pensata per un uso familiare, con abitacolo a 5 o 6 posti e una forte attenzione alla capacità di carico.
BYD Sea Lion 08 è un SUV grande e curato nell’abitacolo
Sea Lion 08 adotta il linguaggio stilistico Ocean Aesthetics 2.0, con frontale caratterizzato da firma luminosa orizzontale e gruppi ottici sdoppiati che aumentano la riconoscibilità del modello. Le proporzioni sono da SUV importante: la carrozzeria misura 5.115 mm in lunghezza, 1.999 mm in larghezza e 1.800 mm in altezza, con passo di 3.030 mm.
All’interno BYD punta su un’impostazione premium e molto pratica. Il sistema infotainment ruota attorno a uno schermo centrale da 17,3 pollici, mentre l’abitacolo utilizza finiture con inserti effetto madreperla e superfici morbide nelle zone di contatto più frequenti.
Tra gli elementi più particolari ci sono il frigorifero di bordo intelligente da 7,3 litri, vani dedicati per smartphone nelle file posteriori, un alloggiamento per ombrello e diverse soluzioni studiate per la vita quotidiana. È una dotazione che colloca il modello in una fascia orientata al comfort e alla versatilità, più che alla sola immagine.
Motori, autonomia e tecnica mettono al centro comfort e percorrenza
La gamma prevede motorizzazioni elettriche e ibride plug-in. La versione elettrica è disponibile con motore singolo da 320 kW oppure 370 kW, mentre la variante bimotore abbina un’unità anteriore da 215 kW a una posteriore da 370 kW. Per la plug-in hybrid BYD sceglie invece un 1.5 turbo da 115 kW affiancato da due motori elettrici, uno anteriore e uno posteriore, entrambi da 200 kW.
Sul fronte dell’autonomia, la variante elettrica arriva fino a 900 km nel ciclo CLTC. La plug-in hybrid dichiara invece fino a 400 km in elettrico e una percorrenza complessiva di 1.650 km, con consumo in assenza di carica indicato in 4,6 litri ogni 100 km nel ciclo NEDC. Sono numeri molto ambiziosi, che rafforzano il posizionamento del modello come SUV da viaggio e non soltanto da utilizzo urbano.
La base tecnica comprende la sospensione pneumatica chiusa a doppia camera YunNian-A con funzione di lettura preventiva della strada, oltre allo sterzo posteriore, che consente un raggio di sterzata di 4,95 metri.
