Geely ha annunciato l’arrivo di Xingyue L Plus, un nuovo SUV di fascia alta posizionato come modello medio-grande con focus sulla motorizzazione ibrida intelligente. Il debutto commerciale sembra vicino, anche perché il modello è già comparso nei documenti di omologazione cinesi con una gamma articolata tra versioni ibride e benzina.
Il punto interessante è proprio il posizionamento: non si tratta di un semplice aggiornamento di gamma, ma di un prodotto che punta su dimensioni importanti, configurazione a 5 posti e una proposta tecnica pensata per coprire esigenze diverse.
Geely Xingyue L Plus si prepara al debutto nel segmento SUV medio-grande
Nei registri di omologazione compaiono quattro varianti totali: due con sistema ibrido benzina-elettrico e due con motore solo termico. Tutte condividono la stessa impostazione generale, con abitacolo a 5 posti e carrozzeria dalle proporzioni importanti.
Anche la carreggiata è molto simile tra i due assi, con 1.697 mm davanti e 1.698 mm dietro, un dettaglio che suggerisce una base tecnica orientata a stabilità e presenza su strada. La denominazione scelta da Geely rafforza l’idea di un modello più ricco e ambizioso, pensato per presidiare la parte alta della gamma nei SUV a combustione ed elettrificati.
Due motorizzazioni per Xingyue L Plus tra full hybrid e benzina 2.0
Le versioni ibride adottano un sistema benzina-elettrico non ricaricabile dall’esterno, quindi un’impostazione full hybrid tradizionale. Il motore termico abbinato a questo schema è il BHE20-EFZ da 1.999 cc, con potenza massima di 160 kW e potenza netta massima di 155 kW. La velocità massima dichiarata arriva a 190 km/h.
Le varianti solo benzina usano invece il motore BHE20-PFZ, sempre da 1.999 cc, ma con valori superiori: 213 kW di potenza e 205 kW di potenza netta massima. In questo caso la velocità massima sale a 210 km/h. In pratica Geely offre due letture dello stesso SUV: una più orientata all’efficienza e una più tradizionale, pensata per chi cerca prestazioni più elevate senza passare all’ibrido.
Dotazione tecnica chiara, ma restano da definire prezzo e calendario di lancio
Per ora Geely non ha ancora comunicato prezzi ufficiali né una data precisa di commercializzazione, limitandosi ad anticipare che il modello arriverà a breve. La presenza nei documenti di omologazione, però, indica una fase avanzata del percorso verso il lancio e lascia pensare a un debutto ravvicinato.
L’elemento da seguire sarà soprattutto il posizionamento economico rispetto agli altri SUV di grandi dimensioni del gruppo e ai rivali cinesi già presenti nel segmento. Sulla carta, Xingyue L Plus ha già messo in chiaro i suoi punti forti: dimensioni generose, doppia proposta meccanica e una configurazione semplice da leggere, senza dispersioni su troppe varianti di abitacolo.
