Chery ha confermato al Salone di Chengdu 2026 il debutto commerciale di iCAR V25, un nuovo SUV definito dal marchio come una proposta tecnologica e dal taglio lifestyle, con arrivo sul mercato previsto per novembre. Il modello riprende l’impostazione stilistica già vista su V23, ma la abbina a una meccanica ad autonomia estesa con motore 1.5T.
L’elemento più interessante è il mix tra design da fuoristrada compatto, attenzione alla connettività e una piattaforma pensata per la guida assistita. iCAR V25 punta infatti su un’impostazione concreta: carrozzeria squadrata, soluzioni pratiche nella zona posteriore e due varianti di autonomia elettrica per differenziare uso urbano e impiego più versatile.
Il design di iCAR V25 punta su stile squadrato e soluzioni pratiche
Il nuovo SUV mantiene il classico look “boxy” della famiglia iCAR, con proporzioni nette e un’impostazione che strizza l’occhio ai modelli dall’immagine più avventurosa. Sono previste cinque colorazioni per la carrozzeria: bianco con verniciatura perlata a otto strati, nero, argento, verde e grigio opaco.
Tra i dettagli più particolari c’è l’area integrata sul parafango, definita come una sorta di isola tecnologica che unisce telecamera per i sistemi di assistenza, zona NFC e indicatore di direzione. Al posteriore spicca invece il portellone laterale con apertura ampia fino a 88 gradi, abbinato a un box esterno da 22,7 litri che richiama il classico portaoggetti posteriore in stile off-road.
Motore 1.5T range extender e due autonomie elettriche disponibili
Sul piano tecnico, iCAR V25 adotta un sistema ad autonomia estesa con motore 1.5 turbo da 115 kW. La batteria al litio-ferro-fosfato ha una capacità di 33,67 kWh, mentre le due versioni annunciate dichiarano un’autonomia elettrica WLTC di 145 oppure 150 km.
Le informazioni diffuse indicano inoltre l’attesa presenza di una trazione integrale con doppio motore elettrico, soluzione coerente con il posizionamento del modello. Le dimensioni si attestano a 4636 mm di lunghezza, includendo la ruota o il vano esterno posteriore, 1920 mm di larghezza e 1855 mm di altezza, con passo di 2820 mm.
Chip Horizon Journey 6P e impostazione da SUV con ambizioni off-road
Uno dei punti più forti della scheda tecnica è la piattaforma per la guida assistita. iCAR V25 integra il sistema Super Falcon 700+ e si affida al chip Horizon Journey 6P, con una potenza di calcolo dichiarata di 560 TOPS, valore molto alto per un modello con questa impostazione stilistica.
Non manca una base tecnica adatta a un utilizzo su fondi più difficili: l’altezza minima da terra è di 197 mm, con angolo d’attacco di 30 gradi, angolo d’uscita di 28 gradi e angolo di dosso di 17 gradi.
