BYD ha mostrato ufficialmente la Fang Cheng Bao Ti 9, un SUV plug-in hybrid di grandi dimensioni che punta sul formato sei posti, sulla doppia motorizzazione elettrica da 200 kW per asse e su una dotazione tecnica già molto ricca. È il modello di punta della serie Ti e si inserisce in una fascia sempre più affollata di SUV elettrificati premium.
I dati già emersi delineano un prodotto da oltre 5,2 metri, con batteria LFP da 66,48 kWh, autonomia elettrica dichiarata fino a 310 km e assistenza alla guida con LiDAR. Il posizionamento atteso è vicino ai principali rivali del segmento, che in Cina partono da 389.800 yuan, pari a circa 46.000 euro.
La BYD Fang Cheng Bao Ti 9 è un SUV PHEV a sei posti di taglia full-size
La Ti 9 arriva come ammiraglia della gamma Fang Cheng Bao Ti e adotta un’impostazione molto chiara: carrozzeria squadrata, abitacolo 2+2+2 e powertrain plug-in hybrid pensato per unire percorrenza elettrica elevata e prestazioni da SUV di fascia alta. Il passo di 3.130 mm sostiene un’abitabilità da vero modello grande, mentre la lunghezza di 5.270 mm la colloca nel pieno del segmento full-size.
- Formato a 6 posti con configurazione 2+2+2
- Lunghezza di 5.270 mm e passo di 3.130 mm
- Altezza di 1.850 o 1.880 mm a seconda della variante
- Ruote da 21 o 22 pollici
Il sistema ibrido plug-in abbina un 1.5 turbo a due motori elettrici da 200 kW
La scheda tecnica conferma una meccanica PHEV con motore benzina 1.5 turbo e due unità elettriche, una anteriore e una posteriore. Il termico sviluppa 115 kW di potenza lorda e 110 kW di potenza netta massima, mentre entrambi i motori elettrici arrivano a 200 kW di picco. Non è stato ancora diffuso un valore combinato ufficiale di potenza o coppia del sistema.
Sul fronte dinamico, la Ti 9 dichiara una velocità massima di 220 km/h. Le angolazioni caratteristiche sono di 19 gradi in attacco e 22 gradi in uscita, numeri utili a capire che il modello mantiene un’impostazione robusta anche se il focus resta quello di un grande SUV stradale.
- Motore benzina 1.5 turbo
- Motore elettrico anteriore da 200 kW di picco
- Motore elettrico posteriore da 200 kW di picco
- Velocità massima di 220 km/h
Batteria LFP da 66,48 kWh e autonomia elettrica dichiarata fino a 310 km
Uno dei numeri che spiccano di più è la batteria LFP da 66,48 kWh, decisamente grande per un plug-in hybrid. La percorrenza elettrica dichiarata arriva a 310 km, un valore che sulla carta avvicina la Ti 9 a un utilizzo quotidiano molto esteso in modalità zero emissioni. Il ciclo di omologazione associato a questo dato non è stato specificato nel materiale tecnico diffuso finora.
La Ti 9 può inoltre trainare fino a 2.000 kg se equipaggiata con il gancio di traino elettrico retrattile opzionale. È un dettaglio pratico che rafforza il posizionamento da SUV grande e versatile, non soltanto orientato a comfort e tecnologia.
- Batteria litio-ferro-fosfato da 66,48 kWh
- Autonomia elettrica dichiarata di 310 km
- Capacità di traino fino a 2.000 kg con gancio opzionale
- Gancio di traino elettrico retrattile disponibile
LiDAR sul tetto e assistenza alla guida DiPilot 300 con funzioni NOA
Sul piano tecnologico la Ti 9 adotta il sistema DiPilot 300, noto anche come God’s Eye B, insieme a un sensore LiDAR montato sul tetto. L’impianto di assistenza alla guida è di Livello 2 e supporta funzioni Navigate On Autopilot sia in città sia in autostrada.
Anche il design esterno evidenzia un taglio moderno e molto riconoscibile: fascia luminosa anteriore continua attorno al logo Fang Cheng Bao, presa d’aria attiva, protezioni inferiori color argento e coda con portellone sdoppiato Tiandi Gate. Dietro trovano posto anche il terzo stop integrato nello spoiler e il tergilunotto posteriore nascosto.
- Sistema di assistenza alla guida DiPilot 300
- Sensore LiDAR sul tetto
- Funzioni NOA su strade urbane e autostrade
- Portellone posteriore sdoppiato Tiandi Gate
Posizionamento e fascia prezzo: la Ti 9 entra in un segmento già molto competitivo
La Fang Cheng Bao Ti 9 si colloca nel segmento cinese dei grandi SUV elettrificati a sei posti, dove si confronta con modelli già ben definiti per immagine e listino. I riferimenti più diretti partono da 389.800 yuan per la Denza N9, circa 46.000 euro, da 409.800 yuan per la Li Auto L9, circa 48.000 euro, e da 469.800 yuan per la Aito M9, circa 55.000 euro.
Questo quadro aiuta a leggere il posizionamento della Ti 9 in modo concreto: dimensioni, batteria, doppio motore da 200 kW e LiDAR la portano chiaramente nella fascia alta del mercato. Fang Cheng Bao ha inoltre chiuso giugno 2026 con 27.907 vendite domestiche, in crescita del 47,6% su base annua, segnale che il marchio sta aumentando rapidamente il proprio peso nel mercato cinese.
- Denza N9 da 389.800 yuan circa 46.000 euro
- Li Auto L9 da 409.800 yuan circa 48.000 euro
- Aito M9 da 469.800 yuan circa 55.000 euro
- Vendite Fang Cheng Bao a giugno 2026: 27.907 unità
