Jetta M6 gli interni

Jetta M6 mostra gli interni: è la prima berlina elettrica del marchio

Jetta ha diffuso le immagini ufficiali dell’abitacolo della nuova Jetta M6, modello destinato a segnare un passaggio importante per il marchio perché si tratta della sua prima berlina elettrica. Il taglio del progetto è piuttosto chiaro: linee pulite, impostazione moderna e un abitacolo costruito attorno a schermi e funzioni pratiche.

Le immagini mostrano una plancia dal design minimalista con strumentazione completamente digitale e display centrale sospeso di grandi dimensioni. Tra gli elementi più interessanti emergono anche l’illuminazione ambientale nascosta, la ricarica wireless per lo smartphone e il tetto panoramico.

L’abitacolo della Jetta M6 punta su semplicità e versatilità

L’interno segue una formula ormai molto richiesta nel segmento: pochi elementi visivi, comandi concentrati nelle superfici digitali e volante multifunzione a due razze. L’effetto generale è moderno senza cercare soluzioni troppo elaborate, e questo può risultare un punto a favore per chi cerca un’elettrica dal taglio concreto.

Un dettaglio insolito per una berlina di questo tipo riguarda i sedili anteriori, che possono essere reclinati completamente fino a creare con la seconda fila una modalità letto. È una soluzione più tipica di alcuni modelli pensati per il tempo libero, ma qui aggiunge valore pratico e differenzia la M6 da molte rivali tradizionali.

Dimensioni e motori confermano un progetto già vicino al debutto

La nuova berlina è già comparsa nei documenti di omologazione cinesi, passaggio che conferma un avanzamento concreto del progetto. Le dimensioni dichiarate parlano di una vettura lunga 4.806 mm, larga 1.868 o 1.895 mm a seconda della versione e alta 1.500 mm, con passo di 2.820 mm. La configurazione è a cinque posti, mentre il peso in ordine di marcia varia tra 1.557 e 1.628 kg in base all’allestimento.

Sul fronte tecnico sono previste varianti a potenza differenziata. Le versioni meno potenti adottano un motore elettrico con picco di 113 kW e velocità massima di 166 km/h, mentre quelle superiori arrivano a 145 kW e 172 km/h.

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