Li Auto ha lanciato la nuova Li i8 a trazione posteriore con autonomia estesa, una variante che porta il SUV elettrico di grandi dimensioni a partire da 309.800 yuan, circa 39.000 euro. Il dato che spicca è l’autonomia CLTC di 780 km, accompagnata da una dotazione di serie insolitamente ricca per questa fascia.
Il modello punta su un equilibrio molto preciso: più percorrenza rispetto alla versione a trazione integrale, comfort da auto di categoria superiore e un’impostazione chiaramente pensata per l’uso familiare. Tra gli elementi già inclusi ci sono le sospensioni pneumatiche a doppia camera e i sedili anteriori full-size a gravità zero.
Li i8 punta su autonomia elevata e ricarica rapida
La nuova versione adotta una batteria ternaria al litio da 97,8 kWh con architettura di ricarica rapida 5C. Oltre all’autonomia dichiarata di 780 km nel ciclo CLTC, Li Auto indica un consumo di 13,6 kWh ogni 100 km, un valore interessante considerando dimensioni e posizionamento del veicolo.
Rispetto alla Li i8 a trazione integrale ad alte prestazioni, questa configurazione rinuncia a parte dello scatto puro ma guadagna sul fronte dell’efficienza. L’accelerazione da 0 a 100 km/h è di 6,6 secondi, contro i 4,5 secondi della variante AWD, mentre l’autonomia cresce di 60 km.
Comfort, abitacolo e praticità sono il vero valore del nuovo SUV elettrico
Li i8 misura 5.085 x 1.960 x 1.740 mm e adotta una carrozzeria con coefficiente aerodinamico di 0.218. Il telaio include di serie sospensioni pneumatiche a doppia camera con quattro livelli di altezza, da 131 a 196 mm, insieme a uno schema con doppio braccio oscillante anteriore e cinque bracci posteriori. L’obiettivo dichiarato è offrire una marcia molto confortevole senza sacrificare la stabilità.
L’abitacolo è uno dei punti più curati. Davanti ci sono sedili a gravità zero per guidatore e passeggero con massaggio a 16 punti, supporti laterali avvolgenti, cuscini ispessiti e poggiagambe estesi. Nella seconda fila, sul lato destro, è presente un altro sedile a gravità zero con posizione reclinata gestibile tramite tasti fisici sul bracciolo, insieme ai comandi per ventilazione, riscaldamento e massaggio.
Sul piano della personalizzazione sono previste quattro tinte esterne, due combinazioni per gli interni e cerchi da 20 o 21 pollici. Restano opzionali alcuni elementi come il pacchetto d’intrattenimento posteriore con schermo da 21,4 pollici, specchio retrovisore digitale e piattaforma Snapdragon 8295P, proposto a 10.000 yuan, circa 1.250 euro.
