Aito e Harmony Intelligent Mobility hanno anticipato nuovi dettagli sulla Xiangjie G9, SUV di lusso dal taglio robusto che debutterà con la nuova piattaforma all-terrain Tuling. Il punto più interessante della comunicazione riguarda il lavoro sul telaio e sulla gestione del fondo, descritto come uno dei pilastri tecnici del modello.
Nei test condivisi dal team, la G9 avrebbe affrontato tratti di strada molto difficili, tra fondo gelato irregolare, salti in sequenza, asfalto bagnato e sterrati sconnessi, mantenendo velocità elevate e una buona stabilità.
La piattaforma Tuling punta tutto su telaio, integrazione e comfort sui fondi difficili
Il responsabile di prodotto della serie Xiangjie ha spiegato che la nuova piattaforma all-terrain Tuling introduce numerose innovazioni, che partono dai componenti hardware e arrivano fino all’architettura elettrica, all’integrazione tra sistemi e alla fusione tra domini funzionali.
Le prove citate servono proprio a rafforzare questa impostazione. In un tratto di diversi chilometri con terreno gelato ondulato e fondo scivoloso, la Xiangjie G9 avrebbe viaggiato per gran parte del percorso a oltre 80 km/h, senza perdite di aderenza e con un comportamento definito stabile anche nei passaggi più mossi.
Xiangjie G9: motore Huawei, quattro ruote motrici e autonomia estesa oltre i 1.300 km
Al di là della piattaforma, la scheda tecnica già emersa colloca la Xiangjie G9 nella fascia alta. Il SUV viene indicato come il primo modello tecnologico luxury hard-core di Harmony Intelligent Mobility e adotta di serie la trazione integrale insieme a un nuovo motore sviluppato internamente da Huawei.
Molto ricca anche la dotazione per la guida assistita: tutta la gamma include un lidar Huawei a 896 linee e altri tre lidar allo stato solido, per supportare il sistema di assistenza in scenari estesi. Le dimensioni confermano un veicolo grande e molto orientato allo spazio interno, con 5206 mm di lunghezza, che possono diventare 5377 mm, 2050 mm di larghezza, 1897 mm di altezza e un passo di 3160 mm.
Prenotazioni al via il 5 agosto, con un posizionamento più luxury che fuoristrada puro
La Xiangjie G9 entrerà in fase di preordine dal 5 agosto. Il posizionamento dichiarato resta quello di un SUV di lusso dal look e dalle capacità robuste, ma non di un fuoristrada estremo in senso classico.
In attesa di conoscere prezzi e configurazioni ufficiali, i dati già diffusi mettono in evidenza soprattutto tre aspetti: la nuova piattaforma Tuling come elemento di differenziazione, una dotazione tecnica molto completa già in allestimento standard e un’impostazione che prova a unire lusso, assistenza alla guida avanzata e reale versatilità d’uso.
