BYD ha mostrato i primi poster della Seal 06 EV model year 2027, una berlina-coupé di segmento B secondo il posizionamento del marchio, con una novità subito evidente: il sensore LiDAR montato sul tetto.
L’auto mantiene l’impostazione generale del modello attuale, ma introduce ritocchi al design, una carrozzeria leggermente più grande e, nelle anticipazioni, un aggiornamento atteso sia per la parte tecnica sia per i sistemi di assistenza alla guida.
La BYD Seal 06 EV 2027 cambia nei dettagli ma punta di più sulla tecnologia
Il frontale è stato semplificato rispetto alla versione oggi in commercio, con un’impostazione più pulita. Anche il posteriore conserva la firma luminosa a tutta larghezza, ma con una forma rivista. L’elemento che spicca di più è però il LiDAR sul tetto, segnale chiaro di un salto di livello per la guida assistita.
- Posizionamento dichiarato come coupé ben equipaggiata di segmento B.
- Frontale rivisto con linee più pulite.
- Gruppo ottico posteriore a sviluppo orizzontale confermato, ma con disegno aggiornato.
- Sensore LiDAR sul tetto, assente come elemento distintivo sul modello precedente.
Dimensioni in aumento e base tecnica da aggiornare rispetto al modello attuale
Come riferimento, la Seal 06 EV lanciata lo scorso anno misura 4,720 x 1,880 x 1,495 mm con passo di 2,820 mm. La nuova versione sale quindi a 4,870 mm in lunghezza e 1,890 mm in larghezza, mantenendo invariati altezza e passo. L’incremento nelle misure può migliorare presenza su strada e abitabilità percepita senza modificare l’architettura di base.
- Il modello attuale è stato proposto in 3 allestimenti.
- Prezzi della Seal 06 EV attuale: 109.800-129.800 yuan (circa 14.000-16.500 euro).
- Sistema di assistenza attuale: piattaforma God’s Eye C con configurazione a tre telecamere.
- Funzioni già disponibili sul modello in vendita: assistenza alla navigazione in autostrada e supporto al parcheggio.
Motorizzazioni e assistenza alla guida sono i due punti da seguire con più attenzione
Sul modello attuale BYD utilizza un motore singolo posteriore con potenza massima di 110 kW o 160 kW a seconda della versione. Per la Seal 06 EV 2027 si parla di un possibile aggiornamento sia del powertrain sia dell’assistenza alla guida, ma i dati definitivi non sono ancora stati comunicati.
- Schema attuale: motore singolo posteriore.
- Potenza massima attuale: 110 kW oppure 160 kW.
- Aggiornamenti attesi su guida assistita e parte meccanica.
- Prezzo del nuovo model year non ancora annunciato.
