BAIC Offroad ha aperto la prevendita del nuovo Tai Tan 700, un SUV off-road di fascia alta con struttura a telaio separato, sistema range extender 1.5T e autonomia combinata CLTC dichiarata fino a 1.340 km. Il listino parte da 299.800 yuan, pari a circa 38.500 euro, con tre allestimenti previsti.
Il modello si distingue soprattutto per l’integrazione delle tecnologie Huawei: è infatti tra i primi a debuttare con Huawei ADS 5, abbinato a un pacchetto sensori molto ricco e a funzioni di guida assistita che coprono città, autostrada e percorsi in fuoristrada.
BAIC Offroad Tai Tan 700 punta su lusso, autonomia estesa e vera base da fuoristrada
Tai Tan 700 è un SUV off-road di grandi dimensioni, con misure pari a 5,040 x 1,959 x 1,926 mm e passo di 2,820 mm. Adotta una carrozzeria con ruota di scorta esterna, frontale con griglia luminosa a cinque feritoie e possibilità di livree bicolore. La scelta tecnica più interessante è però il telaio non portante, soluzione tipica dei modelli pensati per un utilizzo più impegnativo lontano dall’asfalto.
La meccanica abbina un motore 1.5T a due motori elettrici nel sistema range extender proprietario, con una potenza complessiva di 391 kW e una coppia massima di 625 Nm. La batteria ternaria al litio CATL da 49,4 kWh permette fino a 220 km in elettrico nel ciclo CLTC, mentre l’autonomia combinata arriva a 1.340 km.
- Prezzo di prevendita da 299.800 yuan, circa 38.500 euro
- Tre configurazioni disponibili
- Batteria CATL da 49,4 kWh
- Autonomia elettrica CLTC di 220 km
- Autonomia combinata CLTC di 1.340 km
Huawei ADS 5 porta sul Tai Tan 700 un pacchetto sensori molto completo
Uno degli elementi centrali del nuovo SUV è l’arrivo del sistema Huawei ADS 5, disponibile su versioni dedicate e installato fin dal primo lotto di produzione. La piattaforma utilizza un lidar a doppio percorso ottico da 896 linee di livello automotive e supporta funzioni come AEB, RAEB e il sistema anticollisione completo CAS 5.0.
Il veicolo integra inoltre il sistema di percezione fusion di Huawei con 13 sensori anteriori, 6 laterali e 11 posteriori. BAIC Offroad dichiara il supporto a un NOA per tutti gli scenari, con copertura di contesti urbani, autostradali e fuoristrada, un’impostazione ancora rara su un modello con vocazione off-road così marcata.
- Prime unità con Huawei ADS 5
- Lidar automobilistico da 896 linee a doppio percorso ottico
- Supporto a AEB, RAEB e CAS 5.0
- Copertura NOA per città, autostrada e percorsi off-road
Abitacolo ricco di schermi, infotainment avanzato e dotazioni premium
L’abitacolo propone una configurazione molto ricca: quadro strumenti digitale da 10,25 pollici, display centrale da 15,6 pollici, schermo passeggero da 15,6 pollici e HUD. La piattaforma infotainment usa chip 8155 o 8295 e supporta comandi vocali intelligenti, CarPlay, HiCar, piattaforma AI Yuanjing e anche funzioni di intrattenimento come il karaoke di bordo.
Sul fronte comfort non mancano un impianto audio con taratura dedicata, cancellazione attiva del rumore ANC, schermatura audio per la privacy dei passeggeri posteriori e monitor da tetto ad alta definizione da 21,4 pollici per la seconda fila. È presente anche un vano refrigerato e riscaldato con regolazione da -6 a 50 gradi, pensato per bevande, farmaci e pasti.
- Strumentazione digitale da 10,25 pollici
- Doppio schermo da 15,6 pollici per centro plancia e passeggero
- Display posteriore a soffitto da 21,4 pollici
- Supporto a CarPlay e HiCar
- Frigo caldo-freddo con range da -6 °C a 50 °C
Tre allestimenti coprono dal modello base alla variante più accessoriata
La gamma annunciata si articola in tre versioni. L’allestimento Luxury offre già la batteria CATL, il doppio display da 15,6 pollici, certificazione audio dedicata e funzioni come inversione tattica e modalità crawl a 12 livelli. La variante Qiankun Flagship aggiunge il pacchetto Huawei per la guida assistita, sedili con trattamento al grafene, schermo posteriore da 21 pollici e frigo di bordo.
Al vertice c’è la versione Qiankun Peak, che mantiene il sistema Huawei e aggiunge un sistema di ossigenazione a doppia modalità, comunicazione satellitare Tiantong-1 e sospensioni ad azoto.
- Versione base Luxury con dotazione già molto completa
- Versione Flagship con Huawei ADS 5 e comfort superiore
- Versione Peak con comunicazione satellitare e sospensioni ad azoto
- Blocco differenziale anteriore e posteriore più blocco centrale intelligente
