Chery ha annunciato che il primo iCAR V23 destinato alla Malesia è ufficialmente uscito dalla linea di produzione. Il modello arriverà nei concessionari entro la fine di luglio, segnando un nuovo passo nell’espansione internazionale del marchio.
La notizia è interessante perché collega subito prodotto e capacità industriale: il V23 entra in un nuovo mercato mentre la fabbrica intelligente di Chery in Malesia si prepara a sostenere volumi importanti, con spazio anche per fornitori, formazione e ricerca.
Il debutto del iCAR V23 in Malesia entra nella fase commerciale
L’uscita dalla linea della prima unità malese conferma che il lancio commerciale del iCAR V23 è ormai imminente. Il costruttore ha indicato la fine di luglio come finestra per l’arrivo del SUV nei punti vendita, con tempistiche già definite per la distribuzione locale.
Il debutto del modello si inserisce in una fase in cui diversi costruttori cinesi stanno accelerando la produzione locale o regionale nel Sud-Est asiatico. Tra i modelli già avviati in Malesia compaiono anche Xpeng G6, Leapmotor C10 e B10, oltre a Wuling Bingo.
- Prima unità del iCAR V23 completata per il mercato malese.
- Arrivo nei concessionari previsto entro la fine di luglio.
- Il lancio si inserisce nella crescita della presenza dei marchi cinesi in Malesia.
La nuova fabbrica Chery in Malesia punta a volumi elevati e crescita futura
La fabbrica intelligente Chery in Malesia ha avviato i lavori nel febbraio 2025 e occupa un’area di 200 acri, pari a circa 81 ettari. Una volta completata, partirà con una capacità iniziale di 100.000 veicoli all’anno, lasciando già margine per arrivare in seguito a 300.000 unità annue.
Il progetto non riguarda solo l’assemblaggio delle auto. Parte del terreno residuo potrà essere utilizzata dai fornitori di componenti, mentre altre aree sono previste per un centro di formazione e per attività di ricerca e sviluppo. È un’impostazione industriale che punta a costruire un ecosistema locale più completo.
- Superficie del sito: 200 acri circa 81 ettari.
- Capacità iniziale prevista: 100.000 veicoli l’anno.
- Espansione futura pianificata fino a 300.000 unità annue.
- Spazi dedicati anche a fornitori, formazione e ricerca.
Motori, autonomia e prezzo del iCAR V23 già venduto in Cina
Sul mercato cinese il iCAR V23 è già disponibile in più configurazioni. La versione a trazione posteriore arriva a una potenza massima di 185 kW, mentre la variante a trazione integrale sale a 335 kW. Per il modello più prestazionale viene indicato uno 0-100 km/h in 4,5 secondi.
L’autonomia dichiarata varia in base alla versione, con tagli da 401 km, 501 km e 550 km. In Cina il listino va da 122.800 a 154.800 yuan, pari a circa 14.600-18.400 euro. Sono dati utili per inquadrare la fascia di prezzo del modello, anche se il posizionamento finale in Malesia può cambiare.
- Versione due ruote motrici: 185 kW di potenza massima.
- Versione quattro ruote motrici: 335 kW di potenza massima.
- Accelerazione 0-100 km/h: 4,5 secondi per la variante più potente.
- Autonomia disponibile: 401 km, 501 km e 550 km.
- Prezzo in Cina: 122.800-154.800 yuan, circa 14.600-18.400 euro.
