BYD Denza Z9S avvistata su strada

BYD Denza Z9S avvistata su strada: passo oltre 3 metri e fino a 920 km

Denza Z9S, il nuovo modello elettrico di BYD, è comparso in alcune immagini di test su strada senza camuffature, mostrando in modo più chiaro proporzioni e impostazione generale della vettura. Il dato che spicca subito è il passo da 3,025 mm, valore che la colloca nella fascia delle berline elettriche di grandi dimensioni.

Le informazioni emerse delineano un prodotto con ambizioni alte: due varianti di powertrain, batteria da 102,3 kWh per entrambe, autonomia CLTC fino a 920 km nella versione a motore singolo e una configurazione tri-motore che arriva a 890 kW di potenza complessiva.

比亚迪腾势 Z9S 路试实车曝光,轴距超 3 米

La Denza Z9S si mostra su strada con dimensioni da ammiraglia

Le foto del test confermano una carrozzeria da berlina elettrica e un ingombro importante, coerente con il posizionamento premium del modello. Le misure principali sono 5,090 mm di lunghezza, 1,980 mm di larghezza e 1,490 mm di altezza, con una leggera differenza di quota tra le due versioni già registrate.

  • Lunghezza complessiva di 5,090 mm.
  • Larghezza di 1,980 mm e passo di 3,025 mm.
  • Configurazione omologata per 5 posti.
  • Nuova tinta carrozzeria viola alba.
Segmento
Berlina elettrica
Posti
5
Il passo oltre i 3 metri è uno degli elementi più interessanti della Z9S, perché suggerisce abitabilità interna e ambizioni da modello di fascia alta.
Per le due versioni l’altezza cambia leggermente: 1,510 mm per la variante meno potente e 1,490 mm per quella ad alte prestazioni.
Dimensioni principali
Lunghezza
5,090 mm
Larghezza
1,980 mm
Altezza
1,490 mm
Passo
3,025 mm

Due versioni elettriche: fino a 920 km CLTC o 890 kW con tre motori

La nuova Denza Z9S sarà proposta con due configurazioni meccaniche. La prima è una versione a motore singolo posteriore da 370 kW, mentre la seconda adotta una trazione integrale con tre motori e una potenza complessiva di 890 kW. In entrambi i casi la batteria è da 102,3 kWh, scelta che semplifica il confronto tra autonomia e prestazioni.

Sul fronte della percorrenza dichiarata, la versione a motore singolo raggiunge fino a 920 km nel ciclo CLTC, mentre la tri-motore si ferma a 780 km. Entrambe toccano una velocità massima di 250 km/h, ma cambiano peso e pneumatici, con la variante più potente che adotta una configurazione più sportiva anche nelle ruote.

  • Versione base con motore singolo posteriore da 370 kW.
  • Versione top con tre motori e trazione integrale da 890 kW complessivi.
  • Batteria comune da 102,3 kWh.
  • Autonomia CLTC fino a 920 km per la variante a motore singolo.
  • Autonomia CLTC di 780 km per la tri-motore.
Velocità massima
250 km/h
La combinazione tra batteria da 102,3 kWh e autonomia fino a 920 km CLTC rende la Z9S una proposta molto interessante sulla carta, mentre la tri-motore punta chiaramente sulle prestazioni assolute.
Al momento non sono emersi dettagli su prezzo e data di commercializzazione.
Confronto tra le due varianti
Versione motore singolo
Trazione posteriore, 370 kW, autonomia CLTC fino a 920 km
Versione tri-motore
Trazione integrale, 890 kW complessivi, autonomia CLTC 780 km
Massa in ordine di marcia
2.250 kg per la versione meno potente, 2.545 kg per la più potente
Pneumatici
19 pollici sulla variante meno potente, 20 pollici sulla versione più prestazionale
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