BYD ha mostrato le immagini ufficiali della nuova versione della famiglia Tang, chiamata “8 serie Tang”, un SUV di segmento medio-alto pensato per chi cerca un grande cinque posti orientato all’uso familiare. Il dato più interessante è l’autonomia elettrica dichiarata, che supera gli 800 km.
Il modello si posiziona sotto il più grande 9 serie D Tang, che punta su un’impostazione a sette posti e su un taglio più da ammiraglia. Con l’8 serie Tang, BYD amplia la gamma per coprire sia il segmento delle famiglie numerose sia quello di chi vuole un SUV più compatto ma sempre molto ricco sul piano tecnico.
L’8 serie Tang punta su autonomia alta e formato da grande SUV
La nuova 8 serie Tang è stata presentata come un SUV medio-grande con impostazione da grande cinque posti, pensato per un uso familiare di qualità. L’obiettivo è offrire un’alternativa più equilibrata rispetto al 9 serie D Tang, che resta invece un modello più grande e più orientato al trasporto di sette persone.
Sul piano stilistico, BYD parla di un design ispirato alla dinastia Tang, con linee che vogliono combinare presenza scenica e linguaggio estetico moderno. Il messaggio è chiaro: la famiglia Tang diventa una vera gamma di punta, con due modelli distinti ma accomunati da un taglio tecnologico elevato.
- Autonomia elettrica dichiarata: oltre 800 km.
- Impostazione: SUV medio-grande con cinque posti, con alcune varianti anche a sette posti.
- Posizionamento: sotto il 9 serie D Tang, che è più grande e nasce come sette posti.
- Obiettivo d’uso: famiglia, comfort e dotazioni da modello di fascia alta.
Due versioni elettriche e diverse combinazioni di sedili e finiture
Nel materiale di omologazione compaiono due varianti elettriche. La prima, identificata come BYD6500BBBEV2, offre sia la configurazione a 5 posti sia quella a 7 posti, con massa totale di 2.845 o 3.085 kg e massa in ordine di marcia di 2.390 o 2.480 kg.
La seconda, siglata BYD6500BBBEV1, è invece più semplice nella configurazione: solo 5 posti, massa totale di 2.650 kg e massa in ordine di marcia di 2.195 kg. In entrambi i casi le ruote cambiano in base all’allestimento, con misure da 20 o 21 pollici per la versione più ricca.
- BYD6500BBBEV2: 5 o 7 posti, più pesante e più versatile.
- BYD6500BBBEV1: solo 5 posti, più leggera e più essenziale.
- Cerchi disponibili fino a 21 pollici sulla variante più ricca.
- Sono previste numerose opzioni estetiche, tra cui tetto nero o in tinta carrozzeria, finiture esterne diverse e pedane, fisse o elettriche.
Stessa unità elettrica, con 300 kW di potenza di picco
Entrambe le versioni montano un motore sincrono a magneti permanenti siglato TZ205QYD, prodotto da una società del gruppo BYD. La potenza di picco arriva a 300 kW, mentre la potenza nominale è di 150 kW.
Sul fronte della sicurezza e dell’elettronica di bordo, il SUV adotta l’ABS con modulo IPB (FD) e integra il sistema di registrazione dei dati evento, utile in caso di incidente o verifica tecnica. La velocità massima dichiarata raggiunge i 250 km/h, un valore che conferma il posizionamento alto del modello.
- Motore elettrico TZ205QYD con architettura a magneti permanenti.
- Potenza di picco: 300 kW.
- Potenza nominale: 150 kW.
- ABS con sistema IPB (FD) e registrazione eventi EDR a bordo.
