La seconda auto nata dalla collaborazione tra Volkswagen e XPeng, il nuovo Yuzhong 09, è stata già presentata alle autorità cinesi per l’omologazione e punta su dimensioni da SUV di grandi dimensioni, doppia motorizzazione e un forte messaggio sul fronte software. Il lancio è previsto nella seconda metà dell’anno.
Il modello viene descritto come una proposta con soluzioni di guida assistita evolute, abitacolo intelligente e due varianti, una a trazione posteriore con un solo motore e una a trazione integrale con doppio motore.
Yuzhong 09 debutta nella seconda metà dell’anno con una piattaforma sviluppata con XPeng
Volkswagen ha iniziato a scaldare il mercato per il nuovo Yuzhong 09, che arriverà nella seconda metà dell’anno. Si tratta della seconda vettura sviluppata insieme a XPeng in 24 mesi, un segnale importante per capire quanto la casa tedesca stia spingendo sulla cooperazione tecnologica con il costruttore cinese.
Sul piano stilistico il modello punta su linee da SUV filante, con profilo fastback e proporzioni molto allungate. Nel design entra anche il logo a forma di testa di lupo, integrato nella carrozzeria per richiamare l’identità del marchio.
Il focus è sul software: guida assistita, assistente AI e piattaforma digitale di nuova generazione
Il punto più interessante del progetto è la parte tecnologica. Il Yuzhong 09 adotta i sistemi Xingyun Zhixing e Yunqi Zhijing, nomi che indicano rispettivamente la piattaforma di guida intelligente e il cockpit digitale. In pratica, Volkswagen mette al centro una dotazione costruita intorno a guida assistita VLA, assistente AI e maggiore potenza di calcolo.
Il messaggio è chiaro: il modello viene presentato come una proposta capace di entrare nella prima fascia del mercato per livello di intelligenza di bordo. Per chi guarda alla sostanza, il dato da tenere d’occhio non è lo slogan, ma il pacchetto tra software, elaborazione e funzioni di assistenza alla guida.
Due versioni già omologate, con batteria al litio ferro fosfato e velocità massima di 200 km/h
Il SUV è già comparso nel catalogo di omologazione del ministero cinese competente, con due varianti: una a motore singolo posteriore e una a doppio motore con trazione integrale. Entrambe usano una batteria al litio ferro fosfato, con celle fornite da CATL e pacco batteria assemblato da Volkswagen Anhui Parts Co.
Le dimensioni sono importanti: la vettura supera i 5 metri di lunghezza e ha un passo di 3030 mm. La versione a doppio motore misura 5081 x 1980 x 1509 mm, pesa 2307 kg e monta pneumatici 255/45 R21. La velocità massima dichiarata è 200 km/h.
- Versione a doppio motore: potenza nominale di 50 kW all’anteriore e 110 kW al posteriore, con picchi rispettivamente di 140 kW e 230 kW.
- Versione a motore singolo: unità posteriore con potenza nominale di 110 kW e potenza di picco di 230 kW.
- Entrambe le varianti sono omologate con velocità massima di 200 km/h.
- La struttura tecnica è condivisa, ma cambiano trazione, peso e configurazione dei cerchi.
