Xpeng ha annunciato che la MONA L03 sarà il primo modello del marchio a integrare un sistema di assistenza dedicato ai casi di incapacità del conducente. In autostrada, durante la guida assistita, l’auto è in grado di accostare automaticamente e contattare i soccorsi se il guidatore non è più nelle condizioni di controllare il veicolo.
La novità aggiunge un tassello importante al pacchetto sicurezza della nuova SUV, già presentata come modello elettrificato ad alto contenuto tecnologico. Per chi segue il prodotto, il dato chiave è che questa funzione sarà ulteriormente ampliata via OTA, con l’obiettivo di estenderla in futuro anche alla guida su strade ordinarie.
Xpeng MONA L03 introduce una nuova funzione di assistenza in caso di malore del conducente
Il sistema di assistenza per incapacità del conducente entra in azione nelle situazioni di guida assistita in autostrada. Se il guidatore perde la capacità di guidare, la vettura può gestire in autonomia la manovra di accosto e attivare la richiesta di aiuto, puntando quindi a una catena di intervento più completa rispetto ai tradizionali avvisi sonori o visivi.
Xpeng ha già mostrato un video di prova del sistema e ha anticipato che l’evoluzione software porterà questa funzione oltre il solo scenario autostradale. L’obiettivo dichiarato è arrivare a una gestione automatizzata dell’emergenza anche sulle strade normali, con arresto in sicurezza e allerta.
- Attivazione prevista durante la guida assistita in autostrada.
- In caso di incapacità del conducente, l’auto può accostare automaticamente.
- Dopo l’arresto, il sistema può chiamare i soccorsi.
- È previsto un aggiornamento OTA per estendere la funzione anche alle strade ordinarie.
MONA L03 punta su doppia motorizzazione, piattaforma smart e debutto commerciale imminente
La MONA L03 è stata presentata in Cina come una SUV dallo stile giovane con focus su tecnologia e accessibilità relativa all’interno della gamma. Il modello sarà disponibile sia in versione elettrica pura sia con sistema range extender, una scelta che amplia subito il raggio d’uso e il posizionamento commerciale.
Sul fronte tecnico, Xpeng ha confermato la presenza del chip Turing da 1500 TOPS e del sistema di guida assistita di seconda generazione basato su architettura VLA. La prevendita parte da 143.800 yuan, pari a circa 18.400 euro, mentre il lancio ufficiale è fissato per il 16 luglio. Le prove su strada inizieranno dal 10 luglio.
- Prezzo di prevendita da 143.800 yuan (circa 18.400 euro).
- Lancio ufficiale previsto per il 16 luglio.
- Test drive aperti dal 10 luglio.
- Disponibili versioni elettrica pura e range extender.
- Piattaforma con chip Turing da 1500 TOPS e sistema VLA di seconda generazione.
