Genesis punta al 9 settembre 2026 per il debutto del nuovo GV90, il SUV elettrico che si prepara a diventare il modello più grande e più lussuoso mai lanciato dal marchio. La produzione dei primi esemplari di serie è già avviata nello stabilimento elettrico di Ulsan, con oltre 250 unità assemblate e le verifiche finali ormai nella fase conclusiva.
Il GV90 arriva dopo uno sviluppo lungo e non privo di ritardi, dovuti a problemi tecnici emersi durante il percorso verso la produzione. Proprio per questo il modello ha un peso strategico notevole: è il primo veicolo costruito nel nuovo impianto coreano dedicato esclusivamente alle elettriche e sarà anche il primo Genesis ad adottare la nuova piattaforma.
Genesis GV90 si avvicina al debutto come nuovo SUV elettrico di riferimento
Il posizionamento del GV90 è chiaro: SUV ammiraglia a batteria, con un’impostazione più esclusiva rispetto agli attuali modelli del brand. L’avvio della produzione in serie indica che il progetto è ormai vicino alla presentazione ufficiale, anche se il calendario definitivo resta ancora in fase di definizione interna.
Il modello era atteso inizialmente in anticipo, ma il programma ha subito uno slittamento dopo alcuni nodi tecnici non ancora risolti. Ora Genesis sembra aver riportato il piano sui binari giusti, con il 9 settembre 2026 indicato come data-obiettivo per il lancio.
- Sarà il SUV più grande e più lussuoso mai proposto da Genesis.
- La produzione è già partita nello stabilimento elettrico di Ulsan.
- Sono già stati costruiti oltre 250 esemplari di serie.
- Il modello ha un ruolo chiave anche perché inaugura il primo impianto coreano del gruppo dedicato alle sole elettriche.
Abitacolo premium, nuove tecnologie e piattaforma eM sono i punti chiave del GV90
Le vetture camuffate avvistate finora mostrano almeno due configurazioni distinte. Da una parte c’è una versione di fascia più alta con porte ad apertura contrapposta e dotazione completa, dall’altra una variante standard con impostazione più convenzionale.
Sul fronte software debutterà il sistema infotainment Connect W, sviluppato sulla nuova piattaforma Pleos Connect del gruppo Hyundai. L’interfaccia promette un’esperienza più simile a quella di uno smartphone, con supporto alle applicazioni e un livello superiore di personalizzazione. Sotto la carrozzeria, il GV90 dovrebbe introdurre la nuova piattaforma eM, destinata a sostituire l’attuale E-GMP.
- Almeno due varianti già avvistate: standard e flagship.
- La versione più ricca dovrebbe offrire porte posteriori controvento.
- Interni premium con cashmere, pelle e quattro sedili indipendenti.
- Nuovo infotainment Connect W con app e interfaccia personalizzabile.
- La piattaforma eM può aumentare l’autonomia fino al 50% rispetto ai modelli su base E-GMP, come Ioniq 5.
