Avatr ha annunciato di aver ottenuto una licenza di test per la guida autonoma L3, un passaggio importante per portare su strada in modo piu concreto le funzioni di guida assistita di livello avanzato.
L’azienda riferisce che i test su strada in scenari multipli sono gia in corso in modo ordinato. Si tratta di un passaggio rilevante per la commercializzazione della guida autonoma di livello superiore, soprattutto in un momento in cui il settore sta spingendo per validare le funzioni L3 in condizioni reali.
Avatr accelera sulla guida autonoma L3 con una nuova licenza di test
La nuova autorizzazione conferma l’avanzamento del lavoro di Avatr sulla guida autonoma. Nel quadro normativo cinese, il livello L3 rappresenta il vero punto di separazione tra assistenza alla guida evoluta e automazione vera e propria, perche in condizioni specifiche il sistema puo gestire accelerazione, sterzo e frenata.
In pratica, nelle situazioni previste dal sistema, il conducente puo alleggerire in modo sostanziale il proprio coinvolgimento diretto. Proprio per questo le licenze di test hanno un peso tecnico e commerciale molto piu alto rispetto ai normali annunci sulle funzioni di assistenza alla guida.
- Avatr ha ottenuto una licenza di test per la guida autonoma L3.
- I test su strada in piu scenari sono gia stati avviati.
- Il livello L3 consente al veicolo di gestire in autonomia accelerazione, sterzo e frenata in condizioni specifiche.
Il percorso era iniziato gia nel 2023 con Avatr 11
Avatr non parte da zero. Gia nel 2023 era stata tra le prime aziende approvate per i test di guida autonoma condizionata su strade urbane a scorrimento veloce e superstrade. In quella fase, Avatr 11 aveva completato con successo test L3 su oltre 5.000 chilometri di strade veloci nell’area di Chongqing.
Il percorso di prova comprendeva tratti con molte curve e forti variazioni altimetriche, una combinazione particolarmente impegnativa per i sistemi di percezione e controllo del veicolo. Al termine dei test era arrivata anche una relazione di certificazione rilasciata dall’ente cinese di ricerca e validazione del settore auto.
- Nel 2023 Avatr era gia tra i primi marchi autorizzati ai test L3 su strade veloci.
- Avatr 11 ha superato prove su oltre 5.000 km nell’area di Chongqing.
- Il tracciato includeva curve frequenti e forti saliscendi, quindi scenari complessi per la guida automatizzata.
Il gruppo Changan spinge sull’L3 e punta su radar 4D ad alta risoluzione
Nel gruppo Changan, di cui Avatr fa parte, la corsa all’L3 e gia in una fase avanzata. In precedenza anche Deepal, altro marchio del gruppo, era stato indicato tra i primi costruttori cinesi con veicoli L3 autorizzati alla circolazione su alcuni tratti stradali di Chongqing.
Changan aveva inoltre evidenziato l’uso di un radar millimetrico 4D imaging di livello avanzato, indicato come capace di sostituire il lidar all’interno del proprio campo operativo. La piattaforma veniva accreditata di prestazioni molto elevate in 17 scenari limite appartenenti a 5 categorie, inclusi casi come pedoni nascosti, frenate brusche del traffico davanti e maltempo.
- Nel gruppo Changan anche Deepal ha gia ottenuto autorizzazioni L3 su strada.
- Tra le tecnologie chiave compare un radar millimetrico 4D imaging.
- Il sistema viene indicato come efficace in 17 scenari estremi, compresi ostacoli improvvisi e condizioni meteo difficili.
