Un prototipo Xiaomi a due porte e a batteria è stato avvistato su strada in Cina con una carrozzeria ancora pesantemente camuffata, ma con dettagli sufficienti per far pensare a una sportiva di serie ad alte prestazioni.
Il progetto si inserisce in modo coerente nella roadmap auto del marchio: da un lato richiama il linguaggio stilistico della SU7 Ultra e dall’altro sembra avvicinarsi, almeno come impostazione, all’idea di una variante stradale posta sopra l’attuale berlina performance.
Il prototipo Xiaomi mostra una sportiva elettrica a due porte con impostazione da pista
Le immagini trapelate mostrano una vettura bassa, larga e con proporzioni da coupé fastback, molto diversa dalle berline del marchio ma comunque riconoscibile per alcuni elementi di famiglia. Il segnale più forte è il posteriore, dove si intravede una firma luminosa ad anello continuo in rosso che richiama quella dei modelli già in commercio.
Anche il profilo del tetto, con una linea a goccia molto filante, e il corpo vettura allargato rafforzano il collegamento con l’attuale identità stilistica Xiaomi. Pur senza loghi visibili o conferme ufficiali, il mulettto sembra quindi inserirsi in una continuità precisa tra SU7 Ultra, concept Vision GT e possibile futura halo car stradale.
- Carrozzeria due porte con silhouette bassa e larga.
- Firma luminosa posteriore ad anello continuo, in linea con i modelli Xiaomi già noti.
- Tetto fastback con profilo a goccia e impostazione più aggressiva rispetto alla gamma attuale.
- Possibile collegamento con una versione di serie ispirata al concept Vision GT.
Ala in fibra di carbonio e hardware da circuito indicano una meccanica più estrema della SU7 Ultra
Il prototipo adotta soluzioni aerodinamiche molto esplicite. Spicca un grande alettone posteriore fisso con attacco swan-neck, montato direttamente sul cofano posteriore, insieme a un diffusore multilivello di grandi dimensioni. Anche i cerchi multirazza e le pinze freno gialle lasciano intuire un’impostazione da track car omologata per la strada.
Sul piano tecnico, l’ipotesi più interessante riguarda un’evoluzione del sistema elettrico multi-motore sviluppato per la piattaforma più prestazionale del marchio. L’obiettivo sarebbe sostenere l’uso prolungato in circuito, dove raffreddamento e gestione termica della batteria diventano decisivi per evitare cali di prestazione quando la richiesta di potenza resta alta per più giri consecutivi.
- Grande alettone posteriore fisso in stile swan-neck.
- Diffusore posteriore multilivello di grandi dimensioni.
- Pinze freno gialle visibili dietro i cerchi multirazza.
- Impostazione tecnica orientata alla tenuta in pista e alla costanza delle prestazioni.
La sportiva Xiaomi potrebbe diventare la vetrina del sistema quad-motore da 2.054 CV
Le valutazioni più accreditate collegano questa carrozzeria a due porte al sistema quad-motore da 2.054 CV già mostrato dal marchio ma mai portato su un modello di serie. In questo scenario, la coupé sarebbe la piattaforma ideale per introdurre un livello meccanico superiore rispetto agli attuali schemi a tre motori delle berline track-oriented.
Per gestire una potenza di questo tipo servirebbe anche il telaio intelligente completamente attivo del marchio, con architettura elettrica digitale a 48 V, alimentazioni indipendenti da 4,6 kW su ciascuna ruota e funzioni avanzate di smorzamento in tempo reale.
- Potenza ipotizzata: 2.054 CV.
- Schema atteso: quattro motori elettrici.
- Possibile utilizzo di due motori elettrici proprietari V8S insieme a unità di nuova generazione.
- Telaio attivo con rete elettrica digitale a 48 V e controllo indipendente su ogni ruota.
Prezzo atteso sopra SU7 Ultra e ruolo strategico in vista dell’espansione globale del 2027
La nuova sportiva si collocherebbe sopra l’attuale variante ad alte prestazioni a quattro porte, il cui riferimento di partenza è 529.900 yuan, pari a circa 67.000 euro al cambio indicativo. Questo dà un’idea abbastanza chiara della fascia in cui Xiaomi potrebbe voler posizionare una coupé halo ancora più esclusiva e tecnica.
Il progetto avrebbe anche un valore industriale preciso. Xiaomi ha già fissato la seconda metà del 2027 come finestra per l’avvio ufficiale della commercializzazione auto all’estero, con priorità ai mercati europei sviluppati e con un ingresso nella fascia medio-alta.
- Prezzo di riferimento della SU7 Ultra: 529.900 yuan (circa 67.000 euro).
- La coupé sportiva sarebbe posizionata sopra l’attuale top di gamma a quattro porte.
- Debutto internazionale della divisione auto Xiaomi previsto nella seconda metà del 2027.
- Mercati prioritari: Europa sviluppata e fascia medio-alta.
