La nuova Qijing GT7 firmata da GAC e Huawei si prepara al debutto ufficiale il 26 giugno. Si tratta di una sportiva alta di gamma con impostazione da shooting brake, costruita attorno alle tecnologie più recenti di Huawei per guida assistita, abitacolo e piattaforma elettronica.
Il listino di prevendita parte da 21,99 yuan (~2,80 euro) e arriva a 30,99 yuan (~4,00 euro), ma la cifra va letta come prezzo indicato nella comunicazione originaria, non come dato utile per il mercato europeo.
Qijing GT7 arriva il 26 giugno con tecnologia Huawei di ultima generazione
La Qijing GT7 è il primo modello di fascia alta del nuovo marchio nato dalla collaborazione tra GAC e Huawei Smart Driving. La vettura viene presentata come una sportiva intelligente a vocazione premium, con un pacchetto tecnico costruito per mettere in evidenza guida assistita, elettrificazione e gestione software.
Sul fronte industriale, il progetto punta a un’integrazione stretta con l’ecosistema Huawei: il brand Qijing adotterà infatti le soluzioni più avanzate della casa cinese su tutta la gamma, mentre la GT7 fa da apripista con la dotazione più completa vista finora.
- Lancio commerciale fissato al 26 giugno.
- Prevendita già aperta con prezzo da 21,99 yuan (~2,80 euro).
- Intervallo di prevendita fino a 30,99 yuan (~4,00 euro).
- Marchio nato dalla collaborazione tra GAC e Huawei.
ADS 5, HarmonySpace e tripla motorizzazione: la dotazione è molto ricca
La dotazione principale comprende il nuovo abitacolo HarmonySpace, il sistema di guida assistita ADS 5 su tutta la gamma e la piattaforma Huawei Smart Driving Chitu, usata qui come base tecnica del modello.
La versione a tre motori dichiara uno scatto da 0 a 100 km/h in 2,98 secondi, mentre l’autonomia massima indicata arriva a 900 km. Sono numeri che collocano la GT7 in un’area molto ambiziosa, sia per prestazioni sia per percorrenza.
- Sistema di guida assistita ADS 5 di serie.
- Abitacolo con HarmonySpace di nuova generazione.
- Versione a tre motori con 0-100 km/h in 2,98 secondi.
- Autonomia massima dichiarata di 900 km.
Due pacchi batteria e sospensioni pneumatiche per alzare il livello
Sul piano energetico, la GT7 viene proposta con una batteria Ningde Times Shenxing da 86 kWh in configurazione 800V, accreditata di 770 km secondo ciclo CLTC. È prevista anche una variante più spinta con batteria Ningde Times Kirin da 102 kWh, sempre su architettura 800V, che porta l’autonomia dichiarata a 900 km.
Tra le dotazioni annunciate compaiono anche le sospensioni pneumatiche a doppia camera chiusa, un sistema audio HUAWEI SOUND con 21 altoparlanti e configurazione 7.1. 4, oltre al sedile zero gravity per il passeggero anteriore.
- Batteria 86 kWh con autonomia CLTC di 770 km.
- Batteria 102 kWh con autonomia CLTC di 900 km.
- Sospensioni pneumatiche a doppia camera chiusa di serie.
- Sistema audio HUAWEI SOUND con 21 altoparlanti.
- Sedile zero gravity per il passeggero anteriore.
