BYD ha attivato in Germania la sua prima stazione commerciale di ricarica flash da 1.500 kW, un passaggio importante nella strategia che punta a portare 3.000 siti di ricarica ultrarapida in Europa entro la fine del 2026. Si tratta del debutto europeo operativo della seconda generazione dell’hardware di ricarica del marchio.
Il sistema è pensato per auto compatibili e, nelle specifiche dichiarate, promette tempi molto aggressivi: dal 10% al 70% in cinque minuti e dal 10% al 97% in nove minuti. Per il mercato europeo è un segnale chiaro: BYD non sta solo vendendo auto, ma sta costruendo anche l’infrastruttura attorno ai propri modelli.
La prima stazione tedesca apre la fase europea della ricarica flash BYD
La stazione tedesca è entrata in esercizio permanente dopo una fase iniziale di installazione dell’infrastruttura. Usa l’hardware di seconda generazione della ricarica flash BYD, con una capacità architetturale fino a 1.500 kW.
Il lancio arriva dopo una dimostrazione europea della stessa architettura a Parigi in aprile, insieme all’avvio domestico di Blade Battery 2.0 e Flash Charging 2.0. L’obiettivo è chiaro: portare questa tecnologia fuori dalla Cina e trasformarla in un vantaggio competitivo anche in Europa.
- Prima stazione commerciale di ricarica flash BYD attiva in Germania.
- Tecnologia di seconda generazione con potenza architetturale fino a 1.500 kW.
- Piano europeo: 3.000 siti entro la fine del 2026.
- Obiettivo globale fuori dalla Cina: 6.000 stazioni entro la fine del 2026.
L’Europa diventa il nuovo fronte per la rete di ricarica BYD
Il piano prevede 6.000 stazioni flash fuori dalla Cina entro la fine del 2026, con l’Europa che ne assorbirà la metà. La Germania è quindi solo il primo tassello di una rete molto più ampia.
In Cina BYD aveva già superato quota 6.100 stazioni flash entro la fine di maggio, con copertura in oltre 300 città. L’espansione ha raggiunto anche aree ad alta quota, compreso un sito vicino al Monte Everest in Tibet, segno che la tecnologia viene spinta anche in contesti difficili.
- 6.000 stazioni flash previste fuori dalla Cina entro il 2026.
- L’Europa rappresenta la metà del piano estero.
- In Cina già oltre 6.100 stazioni operative a fine maggio.
- Copertura in più di 300 città cinesi.
Denza accompagna la spinta infrastrutturale con la crescita del marchio premium
La rete di ricarica si muove in parallelo all’espansione europea di Denza, il marchio premium del gruppo BYD. A giugno è stato aperto il primo showroom dedicato in Germania, ad Amburgo, con un piano che punta a circa 40 punti vendita in Germania entro la fine del 2026.
Denza prevede anche il lancio di otto modelli in Europa entro la fine del 2027. La strategia è coerente con la spinta sulle batterie Blade 2.0 e sulla ricarica flash, tecnologie che in Cina hanno già sostenuto la domanda dei modelli più recenti.
- Primo showroom Denza in Germania aperto ad Amburgo.
- Obiettivo di circa 40 store tedeschi entro il 2026.
- Otto modelli previsti in Europa entro il 2027.
- La crescita di Denza è legata ai modelli con ricarica flash.
