Huawei ha mostrato il primo video ufficiale della Juezhi V800, il grande MPV di lusso del marchio premium nato con JAC. Il focus, oltre a spazio e comfort, è su una dotazione insolita per una monovolume di questo tipo: una macchina per il caffè a bordo, affiancata da un sistema dedicato anche per tè e bevande calde.
Il modello punta a una fascia alta del mercato e, dai dati di omologazione già emersi, mette sul piatto dimensioni enormi, sette posti su tre file e un sistema ibrido esteso con trazione integrale. Mancano ancora listino ufficiale e disponibilità precisa, ma il posizionamento appare chiaramente orientato al segmento dei veicoli con autista.
La Juezhi V800 è uno degli MPV di serie più grandi in circolazione
Le misure sono il primo dato che colpisce: 5,495 mm di lunghezza, 2,006 mm di larghezza, 1,850 mm di altezza e 3,430 mm di passo. Numeri che la collocano ai vertici del segmento per ingombro complessivo.
L’architettura interna è a tre file e sette posti. La terza fila adotta un sistema di ripiegamento che consente di abbattere i sedili e creare un vano di carico completamente piatto, una soluzione pensata per massimizzare la versatilità quando non serve trasportare tutti gli occupanti.
- L’altezza di 1,850 mm resta compatibile con la maggior parte dei garage sotterranei standard.
- La larghezza di 2,006 mm lascia spazio all’apertura delle porte scorrevoli laterali in un posto auto normale.
- Il passo di 3,430 mm è una delle chiavi per ottenere una seconda e una terza fila molto più vivibili rispetto a un SUV tradizionale.
Dentro c’è una cura da salotto, con lampada cristallo e macchina del caffè
L’abitacolo punta molto sull’effetto scenico. Sul montante posteriore compare una lampada a cristallo, mentre il tetto è coperto da una plancia panoramica con effetto cielo stellato, pensata per cambiare atmosfera in base alla scena d’uso.
Il dettaglio che ha attirato più attenzione è il sistema per le bevande integrato nell’area centrale davanti ai passeggeri posteriori. Il modulo consente di preparare caffè americano e caffè espresso macinato al momento, oltre a offrire acqua calda e tè caldo.
Nella zona dei braccioli posteriori è presente anche un vassoio in finitura effetto legno per appoggiare le tazze. È un’impostazione che sposta il focus dall’auto come semplice mezzo di trasporto all’auto come spazio di rappresentanza.
- Lampada decorativa in cristallo sul lato interno del montante posteriore.
- Tetto con effetto cielo stellato e gestione scenografica dell’illuminazione.
- Sistema per bevande calde con opzioni per caffè, tè e acqua calda.
- Vassoio posteriore con finitura effetto legno per le tazze.
La Juezhi V800 sceglie un ibrido esteso da 1.5 litri con trazione integrale
Sul fronte meccanico, la gamma adotta solo un 1.5T a range extender con trazione integrale e non prevede una versione completamente elettrica. Il motore termico, prodotto da JAC, ha una potenza massima di 127 kW e serve principalmente da generatore.
La trazione è affidata a due motori elettrici: l’unità anteriore eroga fino a 160 kW, quella posteriore arriva a 230 kW. La scelta conferma un’impostazione orientata alla spinta e alla fluidità di marcia più che all’efficienza pura.
Un altro dato che ha fatto discutere è il peso: la massa a vuoto dichiarata oscilla tra 3.120 e 3.190 kg. Si tratta di un valore molto alto anche per un MPV di grandi dimensioni e spiega perché il modello sia pensato più per il comfort che per la guida leggera.
- Motore termico 1.5T da 127 kW usato come generatore.
- Motori elettrici: 160 kW davanti e 230 kW dietro.
- Nessuna versione puramente elettrica al momento.
- Massa a vuoto tra 3.120 e 3.190 kg.
Il listino non è ancora ufficiale, ma il posizionamento è da flagship
Sul prezzo non c’è ancora un dato definitivo, ma le ipotesi più diffuse indicano una fascia tra 1,6 e 2 milioni di yuan, cioè circa 205.000-255.000 euro. Considerando che la berlina S800 parte da 708.000 yuan, è plausibile che anche la V800 arrivi con un prezzo d’attacco inferiore al milione di yuan.
Il target è quello dei veicoli di rappresentanza con autista, dove il valore percepito dipende meno dalla guida sportiva e più da spazio posteriore, comfort, finiture e dotazioni scenografiche.
- Prezzo atteso: 1,6-2 milioni di yuan, circa 205.000-255.000 euro.
- Nessun listino ufficiale comunicato al momento.
- L’impostazione è chiaramente da MPV di fascia altissima.
