Geely prepara il restyling della sua elettrica più venduta in Cina: la EX2, nota anche come Xingyuan nel mercato locale, debutterà il 28 maggio con piccoli ritocchi estetici e un’autonomia aggiornata fino a 460 km CLTC.
Il listino del modello attuale parte da 68.800 yuan (circa 8.800 euro) e arriva a 87.800 yuan (circa 11.200 euro).
Geely EX2 si rinnova con ritocchi leggeri e più autonomia
La EX2 nasce nel 2024 sotto il marchio Geome e in seguito è passata al sub-brand Galaxy. Il restyling in arrivo non cambia l’impostazione generale, ma aggiorna il modello con un look leggermente rivisto e con un taglio più maturo per restare competitiva nel segmento delle compatte elettriche.
Tra le novità visibili ci sono i nuovi loghi Galaxy e disegni aggiuntivi per i coprimozzo aerodinamici. L’intervento è contenuto, ma accompagna il vero passo avanti del modello: una batteria LFP più grande e un’autonomia che sale fino a 460 km CLTC.
- Debutto del restyling in Cina il 28 maggio.
- Nuovi loghi Galaxy e dettagli estetici aggiornati.
- Autonomia massima portata a 460 km CLTC.
Batteria LFP, ricarica rapida e trazione posteriore restano i punti chiave
La gamma aggiornata dovrebbe includere due tagli di batteria LFP da 35 kWh e 47 kWh, con percorrenze dichiarate rispettivamente di 360 km e 460 km CLTC. Geely non ha ancora indicato i fornitori delle celle per il modello aggiornato, mentre la versione attuale usa pacchi CATL.
Anche i motori sembrano restare invariati: la versione con batteria più piccola adotta un motore posteriore da 58 kW (78 CV), mentre quella più grande arriva a 85 kW (114 CV). La trazione resta solo posteriore, quindi niente varianti a doppio motore o integrali.
La ricarica rapida è già prevista di serie e Geely dichiara un passaggio dal 30% all’80% in 21 minuti. Sul modello aggiornato sono probabili ulteriori miglioramenti, ma non sono ancora stati resi noti valori ufficiali diversi.
- Batterie LFP da 35 kWh e 47 kWh.
- Autonomie dichiarate: 360 km e 460 km CLTC.
- Motori posteriori da 58 kW o 85 kW.
- Ricarica rapida dal 30% all’80% in 21 minuti.
- Trazione posteriore unica disponibile.
La EX2 è già un modello chiave per Geely e il restyling serve a mantenerne il ritmo
La EX2 ha avuto una crescita forte sul mercato cinese, con 34.727 unità consegnate ad aprile 2026 e un picco di 48.080 unità a settembre 2025. Numeri che spiegano perché Geely abbia scelto un aggiornamento prudente, senza stravolgere una formula già molto efficace.
Le dimensioni restano quelle di una compatta da città e dintorni: 4,135 mm di lunghezza, 1,805 mm di larghezza, 1,570 mm di altezza e 2,650 mm di passo. In pratica, un formato facile da gestire ma con spazio sufficiente per posizionarsi sopra le citycar elettriche più piccole.
Nel confronto con rivali come BYD Seagull e Wuling Binguo, la EX2 punta su batteria raffreddata a liquido, trazione posteriore e sospensione posteriore indipendente. Sono elementi tecnici semplici da leggere, ma importanti quando si valuta il rapporto tra prezzo, uso quotidiano e comfort.
- 34.727 unità consegnate in Cina ad aprile 2026.
- Picco di vendite a settembre 2025 con 48.080 unità.
- Lunghezza di 4,135 mm e passo di 2,650 mm.
- Sospensione anteriore McPherson e posteriore multilink.
